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三方面原因勇踏星途，第一，奇瑞虽然良心且技术好，但是不会做广告，不会宣传自己，从来说不出什么“最美”这类的词来。而吉利在这方面可是行家。加上销售环节有些不给力，所以就被一部分人给排除了。第二，奇瑞早些年和上汽合作时留下的那个著名的“修车排队”，也让很多不了解现状的人所诟病，认为就是车的问题，而不是其他。第三，前几年的奇瑞在车的性能，质量，安全方面下了很大功夫，但是对车的颜值和内饰方面不太走心，导致大量的人，选择了颜值和内饰都更好的吉利。并且，人们普遍也爱随大流，身边人买车也会影响自己的选择。
所以，嘴上说奇瑞好，却掏钱给了吉利，也就不新鲜了勇踏星途。至于吉利拿出大吹特吹的沃尔沃技术，其实也就是买了人家点股份而已，又不是控股沃尔沃，人家才不会给你核心技术呢。
大家好勇踏星途，我是远方观世界，关注买车、用车、保养和车评，喜欢的话可以关注我。
一直在向上从未被打倒，星途能让奇瑞杀出条高端之路吗？回答这个问题其实带有很大的赌博性，因为谁都不知道未来的发展是怎么样的，任何品牌的诞生及发展都是不可预知的。就像长城推出了魏派汽车，吉利推出了领克车型，虽然定位都是高端suv，但是并没有被市场完全接受，买单的消费者毕竟还是少数，所以高不高端不是自己说的，而是市场给的。
做产品，尤其是高端产品都会经历一个蜕变，从量到质的蜕变，对比一下各个行业的佼佼者我们会发现它们有一个共性，这个共性里面包含了六个要素，缺一不可。那么奇瑞公司是否满足了这六个要素呢，我们细细解读一下。
1. 了解市场，抓住消费者需求
2. 产品质量过硬
3. 坚实的群众基础
4. 高效的管理和营销队伍
5. 良好的服务水平
6. 要有传承，要专一
一、了解市场，抓住消费者需求
做任何一样产品的初衷都是为了解决消费痛点，抓住消费者的需求是重中之重；如果你做了一个产品对消费者来说无关紧要，那么又有谁会去为它买单呢？
奇瑞自创建初期就创造了良好的销量和口碑，一度连续好几年用QQ和风云等车型占据了国产车的销量冠军，一时风光无两。那时的奇瑞是骄傲的，认为自己是当之无愧的国产车老大，更天真的认为胡乱的推出一辆车就会销量爆棚，甚至都不考虑国人的感受，QQme就是最好的例子。
随着微型车浪潮的退却，奇瑞国产车老大的光环早已不见踪影，长城、长安、吉利、比亚迪等一系列的国产车企都以飞快的速度赶超奇瑞。而奇瑞好想还沉浸在国产老大的阴影中无法自拔，推出的车型让人有种“恨铁不成钢”的感觉。不是外观不时尚就是内饰不新颖，要不就是车型不符合大众审美，知道艾瑞泽系列的出现才慢慢有所好转。
所以对于了解市场需求这一块奇瑞慢慢开始醒悟了，不能靠自己的感觉去造车，要不然迟早被淘汰。
二、产品质量过硬
没有过硬的产品就不能留住回头客，这是任何行业都明白的道理，消费者买你的车就是为了方便省事，如果三天两头出现问题那还不如不买。
大家都知道，奇瑞是国有控股企业，也是唯一一个以正向研发为目标的车企，自身的发动机和底盘技术都是国产汽车的佼佼者（其中与福特的合作功不可没），前几年就传出了奇瑞自主研发的1.6T涡轮机头热效率更是高达41%，甚至比奔驰的1.6T发动机表现都要优秀（不排除吹捧的嫌疑），更是让奇瑞在国产车技术领域独领风骚；至于变速箱也有很不错的表现，自行研发的CVT变速箱更是有承受扭矩大、传动效率高的良好口碑。不仅仅是CVT，还有AT、DCT和混动变速箱DHT技术也被国人慢慢接受，其中万里扬公司为奇瑞立下了汗马功劳。
不可否认，奇瑞的技术还是可圈可点的，至少在国产车领域占有一席之地，满足了高端品牌的要素。
三、坚实的群众基础
产品之所以高端，是因为使用的人范围非常广泛，试问没有消费者的产品如何走的远、走的久，势必会被消费者淘汰。
前文提到，早在十几年前奇瑞就以QQ和风云等一些列的车型占据了国产汽车的销售榜单前列，即便最早一批老奇瑞车主现在的购买力还是很强的。不过随着国产车的崛起与合资车的降价，消费者有了很大的选择空间，再加上奇瑞近些年来的表现不尽如人意，很多消费者对奇瑞的忠诚度已经大不如前。
但是抛开奇瑞汽车的口碑不谈，至少国人对奇瑞汽车还是支持的，毕竟是民族企业。
四、高效的管理和营销队伍
有句老话“酒香不怕巷子深”，意思是说只要酒好喝，就算在深巷中也挡不住人们去购买。但是今非昔比，现在的社会讲求的是营销，营销做得好即使产品有瑕疵也会有人买单。小米手机会火，不是因为它便宜，是因为利用了互联网形成了饥饿营销；华为卖的好不光是因为它质量好，更是华为销售人利用了民族企业和爱国情怀爱国情怀。
都知道哈弗H6的油耗高的离谱，都知道吉利油耗高的下人，为何它们的销量一直很高？这不仅仅是因为哈弗抓住了SUV的浪潮，也不光是吉利抓住了车子内饰，更是因为它们背后都有一个强大而高效的管理和营销团队。
这里不得不说奇瑞的管理比较混乱，营销团队比较松散，可能这与吃国家饭、拿国库量有一定的关系吧，这一点奇瑞有很大的改进空间。
五、良好的服务水平
这里所说的服务水平泛指售前和售后服务水平，无论售前还是售后服务都已经成为了企业保持或扩大市场份额的要件，服务的优劣能影响消费者的满意程度，从另一方面讲服务本身同时也是一种促销手段。
海底捞是一个高端火锅品牌，吃过海底捞的朋友可能会忘记吃的什么、味道如何，但是绝对不会忘记海底捞的服务水准，因为海底捞之所以成为高端品牌拼的就是服务，让你有种宾至如归的感觉。说到这里又不得不说奇瑞的4S店，我是真的去过奇瑞4S店，售前售后我都去过，给人的感觉就是不温不火，完全没有急于想成交的渴望。这样的服务是死板的，是让人提不起精神的感觉，如何能促成订单？（ps：奇瑞车主80%以上是打定主意要买奇瑞车才成交的，而不是因为服务才成交的，而且有非常多的车主因为奇瑞的售后服务而感到后悔）
六、要有传承，要专一
好的车型都是有传承的，桑塔纳作为神车已经三代了，凯美瑞八代了，雅阁都十代了，之所以它们的销量好也与传承是密不可分的。而反观奇瑞，总是自己搞死自己，每到更新换代的时候总汇搞出一个新名字，A3作为奇瑞旗下为数不多获得一致好评的车型停产了，弄了个艾瑞泽7作为换代车型，没想到消费者不买账，所以销量平平；艾瑞泽5的销量不错，可是改款的时候对于名字犹豫不决，两年出了三个名字，艾瑞泽5、艾瑞泽ex、艾瑞泽5 Pro，试问这样新瓶装旧酒的套路谁又不懂呢？还不如老老实实的叫全新艾瑞泽5呢。
至于专一这一块我觉得奇瑞做到也不够好，先有观致、再有凯翼、再到捷途，现在终于出了星途。观致走高端有点飘了，放弃；凯翼走销量不如意了，放弃；捷途主打性价比表现还算不错暂时保住了；那么星途前景如何我们就不得而知了。
说了这么多我们回到主题，星途汽车可以说是奇瑞倾尽了全部心血打造的一台高端SUV，最新的造型、最新的平台、最新的三大件技术以及最新的名字，这都预示着奇瑞在星途上面给予厚望。但是如果奇瑞还是闭门造车，在以上几点钟无动于衷的话，我相信星途也不会走的太远，也许是下一个观致也未可知。
好了，以上就是我对星途的个人观点，肯定有说的不到位的地方，也欢迎有不同观点的朋友留言讨论，记得关注我哦！
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