对于这个问题本人非常有发言权，我经常换车对车也喜欢研究去年刚入手GL8，第二天果断改木板选择拆掉原毯，由于出于安全考虑，就在网搜索相关问题看到帖子，说加装木板隔音不好，而且涉及安全问题（比如发生事故伤人）看到那些文章时分分钟又想放弃木板，还原原厂毯柚木提娜图片！
今二天一早来到4s店，选了款没有进行改装车，进行噪音测试，60码跟80码车内噪音未改装试驾车呢，都比我车稍微好点，后来又找几辆车进行测试，其实和开什么路面也大有关系，其实没什么好测试的柚木提娜图片！
拆开木板发现木板在拆原车毯时候，背面也有简单降噪音处理，所以铺木板影响噪音问题几乎说不存在柚木提娜图片！（因为想搞清楚我车铺木板否增加噪音所以没有拍照）
对于铺木板影响安全，在车发生事故时木板崩裂像把刀一样，威胁车内人安全。都知道目前这款车改装用游艇柚木板，厚度约5mm紧贴车底盘！请问什么样事故可以造成底盘变形柚木提娜图片？然后让板像刀一样？
我是个非常考究的人柚木提娜图片，又在网搜索关于交通事故木板伤人事件，几乎为0，起码没有公开的事故！说明木板在事故中伤害乘车乘客，基本是不成立的！木板进行改装如果涉及安全，那些有钱人比咱们普通人更懂珍惜生命！木板目前基本应用在中高档车型中较多！改装方面价格昂贵，如果涉及安全问题国家有关部门定会出台相关规定明令禁止！
所以理性看到铺木板问题，如果一起事故都能让木板四分五裂了，那我相信一台车有没有装木板，其实后果都差不多了！最后我给大家看一下我的GL8装上木板后的图片吧！
“密苏里号”铺的都是上好的缅甸柚木，当时缅甸柚木可是战略物资，战列舰、战巡这两种一等战舰都用它铺设最上层的木质甲板，由于缅甸当时是英国殖民地，美英战舰用的柚木不受控制，其它国家会很困难，只好用松木或者橡木做甲板。
木质甲板在风帆大航海时代的战舰好理解，那个年代钢铁是稀罕物，机械加工工艺原始，也生产不了造战舰的钢板和球扁钢，为啥到了蒸汽机铁甲舰时代用用木质甲板呢？这是因为化工技术不行，制造不了可长期使用的舰用防滑油漆（现在用氯化橡胶面漆）。
我们都知道军舰是在海里航行的，这就不可避免会有海浪冲到舰甲板上，由于钢板表面很光洁，有水在上面人再在上面行走很容易滑倒，而且钢板非常的硬滑倒后伤的不轻，这还是小事儿要是不留神滑到大海里可就麻烦了！风大浪急的很难施救…所以要在军舰的最上层甲板上涂一层耐腐、防滑漆，但是早年间近现代化工工业提供不了优质的防腐防滑油漆，刷涂之后用不到一个月就会大面积起皮、剥落，而当时油漆是很贵的，效果不好价格还贵只能是找其它替代品…木质甲板就又回到蒸汽机铁甲舰上了。
“沙恩霍斯特号”战列巡洋舰正在除冰，海军是世界性军种，有海洋的地方它都能去，最冷的南北极、最热的赤道，都有战舰，特别是殖民地时代的“炮舰外交”，既然是到了最冷的地方水汽很大钢铁甲板上很容易结冰的，这个时候更是寸步难移，而铺上木板虽然也能结冰但解冻也快，到了稍微暖一点的地方温度升高之后除冰也很快。
而到了热带之后中午时分气温高达40℃以上，由于钢板导热快有可能升高到60℃，脚踩在上面就跟踩火盆一样了，而且打仗的时候一站就是几个小时，简直就是上刑！图片里是衣阿华战列舰的“博福斯”40毫米高炮的炮位，由于进入到喷气机/反舰导弹时代之后这型炮已经没啥用途了，再加上美国海军世界第一，航母众多…所以将40毫米炮拆除，越南战争期间天太热就改造成了游泳池，但游泳不可能每天都可以，太阳可是每天都有的，甲板也该热一样热，为了避免烫脚需要铺上木地板解决这个问题。
另外一个非常重要的事情就是木质地板可以防静电，图片里406毫米弹的引信很大，内部结构非常复杂，早年间的引信不像现在有：无线电近炸引信、激光引信…等种类比较繁多，就是机械碰炸引信（含延时引信），一般来说这种引信灵敏度比较高，撞击到物体后瞬间爆炸，正常情况下它比较安全，但是它害怕静电，有静电就会产生火花，非常容易被引爆，为啥早年间的炮弹箱子都是木头的？就是防止炮弹堆放时防碰撞、防静电…。
这个事情具体到了战列舰也是一样的，炮弹在补给时近1000发的补给量要排列在甲板上，等待入库，这个时候非常的危险！高温、静电无处不在，如果甲板不铺木质地板金属之间很容易产生静电和磁场，这就非常的危险了…而铺木质地板就可有效的消除静电。
总之，铺设木地板的目的就是防滑、隔热、防静电，这也是早期化工工业不能提供较好的油漆采取的办法，而现在化工工业进步了也就不在需要木质地板了，它随着战列舰的退役也永久性退役了。
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