一个都冒说到点子上面，来看正宗武汉人告诉你们拐子是莫意思武汉板车哥。
拐子就是旧社会就是文明仗武汉板车哥，只有民国士绅和乡绅才会用，当年汉口很多码头很多，也繁华。码头货场老板都是一副金丝眼镜，长袍马褂金表别着，然后一根文明仗杵着。那派头走哪里都很神气，所以杵着文明仗来的不是老板就是老大，因此看到拐杖就是老大，拐子。明白了冒
但是有一点武汉板车哥，武汉人称拐子都是称呼对方家里的哥哥，才这么说是一种套近乎的尊称。自己家里，还是哥哥，哥哥的叫。
开依维柯拉货武汉板车哥，不管是做什么都会有人赚钱有人不赚钱，这个看你怎么跑吧，
拉货最主要就是货源的问题武汉板车哥，对于武汉这种城市来说这种需求应该是很多的，因为不仅仅是小商店的进货、批发市场的商品发货、居民的小型搬家等方面都需要用到。
找货源的方式传统的都是到一些专业市场、批发市场、或者商场聚集地这些货源比较多的地方等货主主动找上门，然后再谈价格和拉货的细节，这种方式效率比较低，但是这个是以前跑货运找货源的主流方式。
另外就多利用网上资源，像黄页88、百姓生活网这些分类信息网站，可以多发布一些自己的车辆信息和联系方式，全面覆盖自己的信息，有需求的用户看到就会直接联系你，也可以在这些网站上搜索相关的拉货信息，如果有合适的也可以自行联系，不过目前网上的信息比较复杂，可信度没有保障，筛选信息的时候要慎重。
像楼主说的货拉拉、云鸟这些货运软件是一种新型找货源的方式，运行模式和滴滴相似，简称为货运版的滴滴，用户自主下单叫车，司机通过软件找货源接单拉货，运费通过平台结算，操作很方便，目前这些货运软件也占据了大部分的用户量，但是通过平台接单也有技巧，需要司机师傅自己去摸索。
平时多积累自己的人脉，做好自己的服务，好评多了找你拉货的人肯定就多了。
今年因为“厄尔尼诺”的影响，南方大部分地区都遭受了极端的恶劣天气，最近暴雨频发！武汉，这个一到雨季就上头条的城市，又一次进入“看海”模式！除了武汉人民的出行和生活受到极大影响外，许许多多的车辆也遭受了“灭顶之灾”。我这个曾在武汉呆过多年的人，深深感觉到人们的无奈，也深深被武汉交警的敬业和乐于奉献的精神打动，也许没有几个地方的交警比武汉交警在这个夏天更繁忙！
武汉交警“怒吼哥”水中推车，这样的画面对我来说太多太熟悉了，也许这样交警在武汉随处可见！我为他们点赞！转下话题，武汉每年雨季都会造成城市积水，人们早已知道，为什么还有这么多车辆被淹，甚至很多水中行车致使车辆抛锚？到底车子怎么进入发动机的？有什么严重后果？应该如何避免？
天气早知道，地下车库快点逃
每年武汉的雨季都是有规律的，当雨季来临时，多多关注天气变化，提前做好防范：有私家车库的和有停车位的，提前准备泥沙等防水材料，等大雨到来做好库们的堵水工作；没有停车位的尽量寻找地势较高的地方停好车子；平时停车在地下车库的，赶紧开出车子！地下车库作为一个最爱淹的地方，尽快远离！
公交底盘高，私车不开了
这种天气，各个地段集雨情况有深有浅，开私家车很可能对深浅估计不足，造成车辆被淹。因为公交车底盘高，可以涉较深的水，这时我们尽量选择公共交通工具出行！
车子虽高，进气口不高
很多车主对于自己的车子认识错误，认为自己的车子的发动机在上面，挺高的，怎么能淹到？其实这样想是错误的，发动机在上面，可吸气的进气口不一定在上面呀！就拿武汉较多的爱丽舍来说吧，他的进气口就在车身中间高度偏下的位置，很多的士老司机都有自己的一套处理方法，下面细说！
吸水入缸，破壁拉缸
一旦发动机行驶中，突然从进气口吸入大量水，会瞬间造成发动机熄火，如果不知道情况，继续启动，轻者会造成拉缸，很严重的会顶破气缸壁，造成重大损失！
断开进气口，油门控制好
一旦要经过有水路段，有经验的的士师傅就会拧开进气管和节气门之间的卡子，这样能提高发动机的进气入口，保持通过性！当不可避免的进入较深水行驶，就要采用低速档位同时保持较高油门慢慢通过水淹区！这样能有效防止雨水从排气管倒灌！
尽量购买涉水险
涉水险能帮车主降低一部分损失，有淹水风险的车主尽量购买！
发布评论