埃航坠机事故还原：在颠簸气流或者不可知的扰动情况下失事的飞机，737-Max8飞机仰角有可能超过20°，这是一个大概率的事件。自动驾驶系统就会自动下压机头，强制配平，原因很简单，飞机发动机变大了只能前移，省油的同时带来了抬头力矩增加，仰角过大容易失速，强制配平是设计必须采取的策略，这没毛病。关键在于飞行员不知道这个设计，莫名其妙的低头会让他感觉操控出问题了，他的本能反应就是推杆拉起，可是20°的仰角实在没有感觉，很容易就又超过了，机器人就又强制低头。这就是所谓的“人机大战”。这样的过招可不是闹着玩玩，每一次俯仰都是需要消耗能量的，随着飞机控制效率的降低，最终的结局不是抬头失速就是低头俯冲，飞机已经没有能量改出这种可怕的状态，任你如何推杆拟或加大控制增益都没用。
结论很清楚，坠机跟机长几乎没关系，是飞机自身的固有问题和信息不对称造成的。
阿富汗一飞机坠毁，如何看待
据阿富汗塔利班发言人通过社交媒体证实，1月27日下午，一架在阿富汗加兹尼省飞行的庞巴迪E-11A型战场空基通讯机被他们击落。这一消息为正在准备从阿富汗撤军的美国军队蒙上一层阴影。
据当地媒体报道，当天下午13点10粉左右，一架飞机再加兹尼省的德克地区坠毁。这架飞机从赫拉特出发飞往喀布尔途中突然坠毁。一开始有人声称坠毁的是阿富汗阿里亚纳航空公司的波音737-400，但是随后阿富汗阿里亚纳航空公司予以了否认，称所有飞机都安全。有消息称这架飞机实际上是一架隶属于美国空军的庞巴迪E-11A型飞机，此次飞行是专门运送中情局高级官员而来。如果此消息属实，那么着实是一次美国的严重损失。目前飞机坠毁地点在塔利班的控制区域内，救援行动十分困难，阿富汗政府军也无力对其进行救援，可以认为机上所有人员均已丧生。路透社记者声称塔利班击落了飞机。
这是今年以来塔利班首次击落美军的军用飞机，上一次是在去年11月20日，塔利班宣称击落一架美军直升机，机上两名美军丧生。尽管美军方面一直坚持是机械故障，但仍然否认不了由美军士兵死亡的现实。更早一些时候，塔利班甚至袭击了美军巴格拉姆空军基地，还摧毁了多架美军军机。面对塔利班的猛烈攻势，美军在阿富汗越来越难以支撑，已经多次和塔利班进行了谈判。然而塔利班经过十几年与美国人打交道的经验，深知美国人最熟悉的"极限施压"套路。
一边和美军谈判，一边对美军照打不误，每年的春季攻势和秋季攻势一个不落，不停的对美军进行骚扰打击。据塔利班自称，现在阿富汗的塔利班力量已经发展到50余万人，已经和塔利班以前巅峰时期相差无几。而且塔利班还控制了阿富汗的广大地区。现在的美军和阿富汗政府，已经不得不龟缩到几个城市自保，甚至部分地区出现了给塔利班交"保护费"才能生存的地步。
在前几个月里，美军和塔利班经过多次谈判，已经制定了大致的撤退计划。但塔利班深知美国人的话从来不能全信，唯有多次打击打疼他们才能让他们认真执行协议。本次飞机的坠毁，无论如何都将对美军的撤离计划产生影响。尤其是中情局高官的丧生，更是对美国在阿富汗的重大损失。
到目前为止，美国官方还没有明确回复飞机上死者到底是何人，只是在说正在调查当中。不过就现场照片来看，这架飞机的残骸损毁严重，塔利班也不可能找到幸存者抓到活口，至于死的到底是谁，还要看最后美国政府的调查结果了。
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