京九高铁是《国家中长期铁路网规划》中的一条国家级高铁大动脉，十三五时期开工建设，全长2300多公里，线路设计时速为350公里/小时，北起北京，南至香港九龙，共连接北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省市区，途经北京、雄安新区、衡水、聊城、聊城、菏泽、商丘、亳州、阜阳 、合肥、麻城、黄冈、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港等地京九铁路广告。
京九高铁是我国仅次于京沪高铁、京广高铁和沿江高铁的第四大高铁，这么长的高铁，实行的是分段建设，目前已经开工建设的路段有京雄高铁、商阜高铁、黄黄高铁、昌吉赣高铁和赣深高铁，而雄商高铁和昌九高铁将在今年内开工建设，其中昌吉赣高铁、商阜高铁将与今年开通运营，赣深高铁预计将在2021年开通运营，京雄高铁和黄黄高铁（黄冈至黄梅段）预计2022年开通运营，雄商高铁和昌九高铁预计2023年开通运营。
现在只有长约300公里的阜麻黄高铁还没有具体开工时间表，因此在2023年京九高铁全线贯通时，初期将借用京九高铁辅线合安九高铁至九江，等到阜麻黄高铁修建成功后，再走主线阜麻高铁至九江。
京九高铁京雄商段什么时候开建
谢邀。京九高铁是中国规划中的一条国家级高铁大动脉。线路组成主要由京雄客运专线，雄商客运专线，商杭合客运专线，合九客运专线，昌九客运专线，昌吉赣客运专线，赣深客运专线及广深港高速铁路等组成。其中合安段，昌赣段都已在建设中。其它段也会相继开工。
2017年，国务院通过印发了“十三五”现代综合交通运输体系发展规划，批复建设北京至港澳台运输通道。雄商高铁计划2018年开工建设，始于雄安新区，途径衡水、邢台进入山东聊城，经过台前，跨黄河后进入山东济宁、菏泽，然后到达河南商丘。
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京九高铁湖北段经过红安吗
为什么你的问题这么久都没有给出一个好的答案？因为他们没有相关的信息，除了我以外，估计没有人能够给多更合理的答案。下面我来详细的给你介绍一下京九高铁阜麻黄段湖北部分的设计方案。
京九高铁麻城枢纽是阜麻九高铁中间最重要的一环，因为它关系到京九高铁、沿江高铁以及武青高铁的建设以及未来的运营，具有至关重要的作用。为此，铁四院为麻城段枢纽做出了7种比较方案，其中有3种方案是接入麻城北站的，有2种方案是接入麻城火车站，还有有一种方案接入麻城西站，最后一种方案是从红安直接过新洲，不经过麻城（这种方案已经放弃，和武汉的总枢纽图相悖）。
在铁四院设计的7种方案中，有3种方案经过红安，一种方案是经过红安并在县城附近设立高铁站，同时在杏花乡设立一个功能站，然后继续往东南方向走，接入麻城火车站。另外有一种方案是经过红安，在杏花乡设立高铁站，然后南下在麻城中一至宋埠之间设立麻城西站，最后一种是在红安县城附近设站，然后直接到新洲（已放弃）。
上面就是京九高铁红麻段的设计方面，但是目前还没有确定，需要和沿江高铁麻城段进行统筹兼顾，然后合理科学的选择设站方案。
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