谢邀飞机失事2019。当美军斩首“苏莱曼尼”后我曾发文说了：伊朗海外圣城旅“激活”维瓦克情报部门的目的就是“对等追杀”！即苏莱曼尼之死必须有美军对等身份高级官员垫背。而坠毁的“E-11A”情报机上的美高级特工“迈克尔丹德里亚”身份最好不过，且正是策化暗杀苏莱曼尼的要人之一。
国家间的谍战损失，从不会被政府事后搬上桌面。只会以莫须有借口遮掩。更何况说谎从不打底稿、面不改色心不跳的美国。
从27日美军间谍情报机E-11A被击落~满载11名海豹特种部队的先遣救援队直升机接着被击落到阿富汗政府军特种部队、美军后续救援部队与阿富汗游击队交火后，美军分析结论为：以对手战术素养及火力来看，击落飞机的不是阿富汗游击队，而是穿着游击队的伊朗特种部队。事实上，伊朗真的特种部队在驯练阿富汗游击队。。
因而可得出这次美军CIA高级特工殒命阿富汗，是伊朗“维瓦克情报部门”跟踪到美军人员踪迹、任务行动路线，由伊朗特种部队设伏击落、塔利班游击队出面认领的一次对等报复行动。伊朗国内行势让哈梅内依不得不采取行动的必然结果。
至于坠毁在伊拉克的C27J运输机则不值一提了。美国和意大利联合研发的高性能特种条件运输机，安全性能很高，与其说坠毁，不如想想近期美军对伊拉克什叶派亲伊朗民兵组织的持结定点清除行动就可得知：依旧是伊朗幕后策化的击落报复、赶走美军的警告行动。
当前伊拉克反美情绪高涨，伊拉克军方出卖美运输机情报给伊朗，伊朗策化击落一点也不出奇。伊拉克无能力赶走美军，由美军死敌伊朗帮忙也很正常。可以说，美军接连3坠机，只是美中东计划被打乱的开始，后续还会有更多意外发生。
怎么看待日本F-35战机坠毁，美日因质量问题相互甩锅行为
据日本NHK10日报道，4月9日晚间，一架日本航空自卫队最先进的F-35战斗机在青森县三泽市近海的太平洋海域上空执行训练任务时，雷达信号消失，飞行员也宣告失踪。
日本F-35战斗机坠毁，导致了日本与美国之间，因为生产F-35战斗机产生的质量，问题而发生了不愉快。日本在9日晚上坠毁的这架F-35战斗机，确实是日本本土组装生产的第一架F-35战斗机，战斗机编号为79-8705，是由日本三菱重工组装生产的。日本为了获得f35战斗机，就像美国订购了首批的42架F-35战斗机。于是就要求美国，提供4架洛克希德马丁组装生产的之后，日本在其国内进行组装其余的战斗机。
而日本坠毁的这架F-35战斗机恰恰是日本本土组装生产的第一架战斗机，正是因为如此，美国方面称，这是日本组装产生的质量问题。但是这不是F-35战斗机第一次出现事故，早在去年一架F-35B战斗机就发生了坠毁事故，但是那是发生在美国国内。而F-35战斗机也暴露出来，飞机供氧系统问题，这样的问题会直接导致飞行员在操作战机飞行期间，容易出现缺氧导致昏迷，最终无法驾驶战机导致坠毁。
就F-35战斗机而言，美国本身将其服役就存在着诸多的问题，而美国方面认为这些战斗机存在的问题并无大碍。就是美国F-22战斗机在服役初期也同样存在着隐患问题，当然，美国在后期是逐步得到的解决。如今的F-35战斗机，美国也采取同样的方式，并且也同样对外销售。可是日本出现这样的事故，直接就会导致F-35战斗机出口问题。因此美国有意将F-35战机坠毁的事故责任推卸给日本方面。
可是日本方面又怎么会愿意接受美国这个大黑锅呢？但是日本方面也同样存在着问题。比如就在飞机坠毁当天，日本国土交通省东京航空局，就向日本IHI公司下达了业务整改的行政处分。而IHI公司就是组装生产发动机的公司，并且其暴露出来过去十年中，其生产的发动机有75%的不合格（34台），而有关发动机零部件违规的高达1.3万起。这样的消息对日本是十分不利的，而坠毁的F35战机的发动机就是IHI公司许可生产的。
但是问题在于日本坠毁的这架F-35战斗机，到底是否是发动机的问题，目前还无法定论。因此日本方面也不承认美国方面的说法，毕竟日本也不想背这个黑锅。日本政府在2018年底再计划购买100架F-35战斗机，其中包括不少于20架的F-35B型战斗机。日本准备花费1万亿日元，来打造自己的隐形战机编队。可是这起空难事故，给了日本不小的打击，无论最后这个责任是在日本或者还是在美国，都会影响日本对于F-35战机的采购和生产。
所以说对于日本和美国关于F-35战机坠毁问题，显然美国是不想让其影响到F-35战机的销售问题，可是日本又不想接下这个苦果，还想与美国主子抗争。最终的结局会落得如何，恐怕还会日本成为接盘侠，毕竟庞大的F-35战机销售市场是美国万万不允许出现闪失的，那么日本也只能是哑巴吃黄连，有苦说不出了！（本文图片来源于网络，淡然小司原创）
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