多数轿车发动机均安装半浮式活塞销：
半浮式活塞销与活塞成套供应傅自应。在常温下活塞销能自由串入活塞销座孔中，感到既没有松旷感又没有紧度感便为适宜。
活塞销与连杆为过盈配合，必须用专用工具进行连接装配傅自应。专用工具还得配合压力机、台虎钳、千斤顶等进行压装（拆卸时也需如此）。
过程是：先将连杆拭擦干净，小头朝下置于加温100℃以上的机油容器中，待一会儿后取出连杆与拭擦干净的活塞相互找好方向，也就是箭头同凸起方向要一致傅自应。用专用工具的导销插入活塞及连杆的销孔中，再将试擦干净并蘸少许机油的活塞销穿入活塞销孔中，并与导销相接连，之后开始用专用工具进行连接装配。
装配后的连杆小头应位于活塞销中间位置，这中间位置得在加压装配过程中使活塞销应多深进1mm左右，也就是活塞销座孔间过裆的总和减去连杆小头直径，再剩下1/2傅自应。
装配后的连杆小头与活塞销应处于过盈配合状态傅自应。
有时在装配过程傅自应。如连杆小头与活塞销因配合的过紧，很难入合时，应采取风焊的火苗适当地燎烤加温连杆小头部分。
全浮式活塞销在连接装配之前，先进行活塞加温傅自应。加温方法：把几个活塞试擦干净，裙部朝上摆置于洁净并防火安全的平地位置，从销孔中串过蘸有汽油或柴油的白布带，将其点燃，烧至水珠能滚动的程度。较大的活塞可用双根布带、以加大火焰。注意：加温后火种需及时熄灭。
在装配中，把连杆衬套孔及活塞销拭擦干净，涂少许机油，这时将活塞销引入已加温好的、擦净的活塞销孔一端，在其中间过裆处漏出(1-2) mm时，随即将相符的连杆（注意和活塞相同的方向）与其活塞销端人合，这时用手平稳地扶持连杆并感觉柔和又有飘浮感，也就是有了同心度，此刻以手掌的力向内推进活塞销傅自应。
如以掌力推不进时，那可用手锤轻轻敲击傅自应。头两锤必须随着敲击随着晃动着连杆，直至有把握后，再连续敲击使活塞销正式向前走进。
有时会遇到连杆偏斜，那可根据偏斜方向及程度，用手锤向回找正傅自应。
当活塞销往下靠的位置时，需用专用冲棒或适宜的螺栓，置于活塞销端孔内，继续用手锤轻轻击下傅自应。
活塞销的伸进量要超于前端卡簧位，之后再给退回正确位置傅自应。这样便解决了下活塞销而导致活塞的反椭圆。
傅自应。
发布评论