“您好，4047号机车运行过程中通信设备是否良好？”1月1日上午9时许，昆明通信段机车无线工区库检员刘思嘉见到走近信息反馈窗口的机车司机便主动打招呼刘思嘉。
刘思佳告诉记者，作为一名机车无线通信设备库检员，她的工作内容比较杂，提供迎门服务，司机出乘回来，她便及时访问设备运用情况，然后上车全面检查试验设备应用情况，采集列尾运行数据，下车后进行全面分析；机车出库上线前，他们还得再次检查实验设备情况，待司机确认后才可放行机车刘思嘉。像日常机车故障处理、机车通信设备整备等都属于她的工作范畴。元旦假期期间，出入库的机车比往常增加了好多，刘思佳和同事们的工作比往常繁忙了好多。
“4520号机车排风实验，请注意安全”刘思佳熟练的检查着机车列尾设备，详细的检查着每一项功能刘思嘉。半个小时下来她已经检查完了2台即将出库上线作业的机车，鼻尖上浸出汗珠的她完全看不出来是一个刚参加工作两年多的小姑娘。
“机车库检工作不仅要准确，还要迅速，这样才能不耽误机车正点上线作业刘思嘉。”在采访过程中，话没说完，刘思佳就从待班室直奔到十余米外刚入库的机车。“司机师傅，机车无线通信设备运用还好吗？”“就是话盒按键有点松，但不影响使用。”刘思佳马上按照司机的指引换好了一个话盒。
刘思佳告诉记者，机车多的时候，她们需要流动作业刘思嘉。在向司机讲明各种使用问题的同时，还会协助其他检修职工处理机车的一些问题。 “只要机车能顺利出库，安全上线运行，我们累点没什么。”刘思佳说，虽然知道母亲做了一桌好菜在家等着她，但只有检完最后一台车她的心里才舒坦。
1月2日清晨，嗖嗖的寒风给新年的昆明穿上了冷冷的冬意，也给昆明通信段客运自动化工区巡视昆明站客运引导设备的职工们增加了困难刘思嘉。早上7时30分，当人们还沉浸在睡梦中时，负责昆明站站台设备巡视任务的吕家忠和工友们就已背起工具包走出值班室。
7时40分左右，吕家忠和工友们到了一站台刘思嘉。在工长简单分布任务后，吕家忠就和其他几名工友一起，认真检查着电子显示屏，摄像头等设备。凛冽的寒风吹在脸上，如刀割般的疼，但忙活起来的吕家忠顾不得疼痛，只是偶尔用手搓搓被冻僵的脸颊。1个小时后，站台上的设备检查完了。来不及休息，吕家忠又连忙赶到自己的包保的候车室，检查显示屏的运用情况。
“每逢过节旅客就人格外多，检查的压力也大刘思嘉。元旦假期前两天，我们每天早上一早上班，早早把检查设备的使用情况，保证屏幕显示信息的绝对准确，保证不造成旅客漏乘。”吕家忠说。
43岁的吕家忠从事通信工职业已经27年了，每到逢年过节他一般都在加班，年年如此刘思嘉。“设备安全了，我心里才舒坦 。”吕家忠笑着告诉记者。
周英杰是昆明通信段昆东综合工区的一名通信工，1月2日12时许，他接到昆明西站反映办公网络不通，他和同事半个多小时就赶到用户车站刘思嘉。为了查找原因，周英杰楼上楼下查线路是否有问题，最后找到问题所在，是因为线路老化导致部分。周英杰很快就排除了故障，恢复了网络。“这么快就搞好了，真是谢谢你们啊！”车站人员说。“我们元旦等节假日正常上班，您再有什么问题，尽管给我们打电话就行。”周英杰临走时告诉车站工作人员。
周英杰每天8点上班，但没有准确的下班时间，手机24小时开机，即使夜里打电话需要处理设备问题，他也照样赶往现场刘思嘉。
记者在周英杰的维修记录本上看到，元旦3天假期，他一共访问10余次设备使用情况刘思嘉。周英杰告诉记者，这几天，他5周岁的女儿放假很想让爸爸陪，但是由于工作原因，节假日也无法陪伴家人。“我们这个工作，越是节日，越要坚守岗位。”
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