开车25年老司机开车灵异事件，给你讲下什么叫老司机。该快的时候绝对不慢，能让的时候绝对不抢，不会去冲黄灯，绿灯遇到路口减速观察，并排大车挡视线时不超车，红灯快要停车时观察后视镜，并线打转向灯够档快速并入，路况好的路段车速不高于限速20%，被别车了也生气但不会去别回来，不和大车长时间并排跑，不跟货车尾即使跟也距离2个以上车位谁爱加塞谁去加。遇到人行道脚就放刹车上，高速随时注意后车，观察前车速度变化，永远剩一格油前就找加油站，尽量减少并线次数，意外情况保持在自己车道中央，停车场停车尽量靠一边，停车空档小时把副驾驶空档最大化。欢迎补充！
记得二十几年前老司机开车灵异事件，我的一位教练张老师常常最喜欢说的一句话，就是“开车开车，开的是方向剎车”。很多老司机历来都认为确实如此。由此可见方向和刹车是开车人最至关重要的驾驶操作技术了。
为什么方向盘如此重要呢？因为方向盘的掌握就是车体感的体现老司机开车灵异事件，掌握好时就叫手艺。很多新手驾车时双手总是紧紧握住方向盘，其实不能太紧，太紧了一个是动作容易僵硬，二个是心情容易紧张。手都捏出汗来能不紧张么？还有一个很紧要的问题，就是车在路上尤其是高速公路上行驶时，记住方向盘不要用“打”的方式操作，而要用“修”的方法操控。在高速公路上你的方向盘动十公分，往往车轮也许就会偏离一两米。所以，每当方向偏了修一下即可。
许多人车开得长了老司机开车灵异事件，不知不觉难免会形成一些这样那样的习惯，比如用单手操作方向盘，是很普遍的现象，也是很多自诩为老司机的人常见的共同姿态，包括我本人在内的一些老驾驶员来说，似乎觉得用这种方式更方便更省事，而且手不会太累，要叫我改还真是不太容易。其实单手握方向盘的习惯来源于几种因素的形成，其中最普遍的就是从别人那学来的，看着别人熟练洒脱自己也加入进来。还有的是由于驾车时间长了双手有点累，用左右手来交换操作，从而可以得到间隔休息，当然也有的人驾驶时烟不离手，夹着香烟的左手经常摆在窗口之上，用单手操作更方便吸烟抖烟灰。即便在换档时左手也不参与任何操作。我本人就是属于烟瘾大单手握方向的这种情况，尤其是开夜车时几乎烟不离手，基本都是单手握方向。按照正规操作规范应该是用双手，但多年形成的习惯了，也没什么觉得不妥。当然如果遇到路窄弯多时，我就会下意识地双手握着方向盘以免操作不便造成险情。
这些都是习惯方面的操作问题，还有几种情况的单手操作就明显不是习惯问题了，而是相当凶险的隐患，必须要立马杜绝并改正，首先要说的就是，开着车看微信，甚至开着车玩手机游戏，无须解释，很显然这是作死的节奏!其次是边开车边打电话，虽然貌似没玩手机那么危险，但也是一种取祸之道，必须改正!再者就是专门腾出一支手来做其它事情，如经常爱吃另食的，有的爱拉恋人手的，我听说还有开着车居然去扫车内灰尘的，往往出事都是由于司机分神的那一瞬间突然发生的。
所以说，当你驾驶车辆在路上时，一定要小心谨慎，更重要的是把那些诸如玩手机的，打电话的，扫灰尘的，吃另食等等的陋习立即改正过来，千万不要抱有侥幸心理，甚至于麻木不仁，这是驾驶车辆非常关键的态度问题，望好自为之。
公交车的事故其实并不少，但大多数都是一般性的刮蹭事故，对于象出租车和公交公司都有相应处理事故的部门，对于一般轻微的刮蹭事故往往都走快速处理，也不会象很多没有经验的私家车司机责任明确的轻微追尾也会占着马路堵塞交通。
上世纪八十九十年代，开的公交车都是货车底盘，比如黄河或解放，发动机前置，很吵，夏天很热，手动挡也没有同步器，所以司机脾气大也多少能理解，一辆额定载荷150人的通道公交经常在早晚高峰能挤进去300多人，当等车的人群已经都站到路中间了，也就别指望司机不甩站停车了，各种隐患和事故那会儿可真不少。
现在的公交车驾驶环境已经大为改善，自动挡车型多了很多，发动机后置，车门处都有摄像头更多视野死角便于司机观察。不过有些公司的绩效考核让司机多跑多挣，所以勇猛的驾驶风格仍然得以延续。
公交司机不同于一般的私家车驾驶者，他们的培训时间更长，考核相对也更严格，在实际的运营中除了要保证一车人的安全，还要避免急起急停带来的摔伤，进出站扬起过多的尘土等因素。而且公交车会更多的并线进出站，司机对前后左右的观察从职业角度出发也要比普通司机做的更周到。开车猛的毕竟不是全部司机，更多的司机还是有足够的职业道德操守。
司机对所运营的线路很熟悉，对行人、社会车辆、路口信号灯的预判都也要更有经验。
随着城市的发展，公交车的尺寸越来越大，来回进出站和社会车辆相互干涉的情况并不少见，出现轻微的刮蹭其实不少，也不足为奇，大多数人也不会为此而浪费很多时间。
公交系统对车辆也都有定期的维护保养和检修，所以我们很少听到公交车出现类似货运汽车机械故障或刹车失灵而导致恶性事故。
作为城市道路交通的参与者，我开车的时候还是会主动避让一下公交车，我一个人的时间晚几秒钟没事儿，但如果要抢行而导致事故再造成乘客摔伤显然是不道德也得不偿失的。我也能看到更多的私家车会主动避让把路权更多的交给公交车。
当然，也希望那些开自动挡公交车的司机别一辆一辆首位相接，你们车子都是方方正正的这么干其他车是夹不进来，但交通也往往因为你们的集体进出站而造成严重拥堵。
