从1984年到1999年海军观通站灵异事件，我国一共购买4艘航母，包括澳大利亚的“墨尔本”号，2艘4万吨“基辅级”：明斯克号和基辅号，另外就是6万吨级的瓦良格号。前3艘的价值都不高，而且都是民间的公司去买的，只有从乌克兰购买“瓦良格”号，才是官方以民间的名义去购买过来，目的就是要买回来发展航母航母。
其实对于这4艘航母，第一艘购买的是澳大利亚的“墨尔本”号，这艘航母原本是英国二战设计的一款巨人级护航航空母舰，二战结束就没用了，最终卖给了澳大利亚海军作为旗舰，充当澳大利亚海军门面海军观通站灵异事件。这艘航母在澳大利亚服役期间简直就是一个惹祸精，不是撞船就是失火，前后造成包括美国、澳大利亚超过150名士兵死亡，最终澳大利亚忍无可忍，就将这艘航母退役，并拆除了关键电子设备、弹射器等，以废船卖给一家中国拆船公司拆除。当年这艘航母刚回国的时候，很多中国海军军官都上去参观过，并对航母进行了测绘，这算是我国第一次真正意义的接触航母吧。之后这艘没有什么价值的航母也被拆解了。
至于两艘基辅级航母，明斯克号是我国从韩国人手里买来的，基辅号则是直接从俄罗斯购买海军观通站灵异事件。苏联解体后，大量装备因为没钱无法运转而荒废，基辅级航母不得不相继退役，韩国就利用这个机会在俄罗斯手里淘了2艘“明斯克”号与“新罗西斯克”号，当然是很多设备都被拆除航母，之后“新罗西斯克”号被韩国人拆解成了废铁，而明斯克号在韩国人测绘研究后再一次拆下了重要设备，然后转卖给中国德隆公司，最终被改装成了航母主题公园，即深圳明斯克航母世界，成为世界上唯一的由四万吨级航母改造而成的大型军事主题公园。至于基辅号购买回来后被改装成航母主体酒店。
这两艘航母其实都没有什么价值可言，在俄罗斯出售前对航母的动力、通信、武器装备及生活设施系统全部拆除，实在无法拆除的才留在了上面海军观通站灵异事件。甚至明斯克号还经过了韩国人的二次拆除，两艘航母都是空壳，没有什么实际意义可言。当然如果要强行改装，以中国现在的造船业显然没有任何问题，但这样还不如造2艘新航母呢！
至于“瓦良格”，经过我国经过十年潜心攻关，以民间公司的名义从乌克兰购买的航母，购买的目的就是用来发展我国航母事业的，甚至还额外花费200万购买了瓦良格号全套的图纸，据说仅仅图纸就有40多吨。
瓦良格号航母是苏联时期建造得“库兹涅佐夫”级航母的二号舰，可惜仅仅建造了70%左右苏联解体，俄罗斯和乌克兰都没有资金再建造下去，于是就这么在海里报废了8年时间。当我国开始与乌克兰接触瓦良格的时候，这引起了美国和俄罗斯的注意，他们千方百计的阻挠谈判，用其他公司去竞标，甚至要求乌克兰公司拆除航母已经安装的设备，不能拆除的应该炸毁等，还指使土耳其封锁黑海海峡不让瓦良格号通过，同样施压让瓦良格号不能走苏伊士运河等等，可以说这艘瓦良格号最终回国简直就是经历了“九九八十一难”。
不过有一点不得不说，瓦良格号毕竟在没有任何保护的情况下在海水中浸泡了8年，各种腐蚀后其结构显然也会受到一定影响，只是运回中国后，我国是一个比较擅长设计和装修的行家，于是经过装修并重新命名为辽宁舰，看起来是相当的漂亮，但我们心里应该明白，辽宁舰恐怕并没有想象中的那么结实耐用。
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