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大家好蜀道，我是“喔爱小咪”，是文化领域的作者。今天很高兴与大家聊古典诗词。有朋友问:难于上青天的最高深的理解是什么？是“难”还是“上青天”？我觉得这个问题确实值得琢磨一番。思来想去，我发现“难于上青天”这句话的侧重点是“难”字，为什么这样说呢？
“难于上青天”这句话来自李白的名篇《蜀道难》，原句是“蜀道难，难于上青天蜀道。”意思是，连接四川和陕西的道路太难走了，真是比上天还难。只有神话中的人可以上天，比如孙悟空、红孩儿那样的人。现实中的人是不可能走到天上去的。李白说“蜀道难，难于上青天”是夸张的说法——上青天已经是不可能了， 还有比“上青天”更难走的道路，可见“蜀道”一定是高耸入云，狭窄陡峭的。
“蜀道”也确实险峻，李白说“天梯石栈相勾连”蜀道、“黄鹤之飞尚不过”、“猿猱欲度愁攀援”。连鸟都飞不过去， 猴子都爬不上去，这个四川到陕西的路也确实太险峻了，李白出一次四川好艰难呀！
后来的人们也用“难于上青天”这句话来形容做一件事情非常非常的难蜀道，几乎做不到。
不过这是一千多年前的唐朝才有的现象，那时的科技还不发达，交通十分的落后蜀道。今天的情况不可同日而语了。从四川到陕西如今修了达陕、巴陕、广陕等多条高速路啦！还是今天的时代好啊，出门有汽车、火车、飞机可以乘坐。再远的地方，也可以做到日行千里，早去晚归。让我们有机会为时代唱唱赞歌。
蜀道难，难于上青天，使人听此凋朱颜，连峰去天不盈尺，古松倒挂倚绝壁，黄鹤之飞尚不得过，猿猴欲度愁攀援，青泥壑盘盘，百步九折索岩峦……这是摘自李白的诗句。
从诗的描述可能是秦岭，明修栈道，暗度陈仓，在山的绝壁上，拿木棒打进去，再用藤条编织，拴紧。这是唯一从西安到四川的必经之路。剑客峥嵘而崔嵬，一夫当关万夫莫开。这是剑门关，在四川跟汉中交界的广元。
朝避猛虎，夕避长蛇，侧身西望长咨蹉……剑门关只能侧身过，悬崖峭壁的险境，现在加固加宽，成了旅游景点，真佩服李白的才华和毅力。
得汉中者得西川，到了汉中，再去四川的路叫巴山夜雨。蜀道难，应该是秦岭到汉中这段路！
坊间有个笑话，说是孙中山死的时候曾经交代蒋介石：将来打不过外国人，就往四川跑，打不过中国人，就往台湾跑。
是真是假，无从考证，但是也从侧面说明一个问题：四川真的是个坎。自古以来：蜀道难，难于上青天，历朝历代的诸侯们，如果没有宏图大志，守四川做一方诸侯可以说是十分滋润，仗着天险地利，易守难攻，坚持个几十年不在话下。刘备当年就是看中了天府之国的基业，纵然儿子是个傻瓜，也能安坐皇位几十年。
抗战时期鬼子当然想把四川拿下来，当时的国民政府从南京跑到武汉，又从武汉跑到重庆（当时的重庆属于四川），蒋介石一路跑，鬼子一路追，追到宜昌才发现，再往西走不太容易。
全他妈的是山，坦克大炮上不去，加上鬼子前期推进的太快，兵力分散，没有足够的力量继续西进，再说了，纵然打下重庆，还有成都，什么时候是个头！知难而退的鬼子选择了消停，只是利用飞机对重庆狂轰滥炸。
但鬼子并没有完全打消进攻重庆的念头，1941年太平洋战争爆发以后，日军初期高歌猛进，自信心爆棚，进攻重庆的计划又被摆上台面，1942年日军参谋长杉山元提出了以进攻重庆为核心的“五号计划”作战方案。
这个方案的重点在于从西安和武汉两路夹攻重庆，并借机歼灭国民党主力部队，彻底占领中国。
听起来很美，但是这个计划需要的支援十分庞大，为实施这一作战，日本参谋总部核算：共需16个师团和2个混成旅团的地面部队及2个飞行师团，其规模之大，将超过过去日军所发动的任何一个战役，需要从南亚和东北抽调兵力支援。此外还需要投入数量庞大的物资，主要有船舶10万吨、钢铁5万吨、汽油5万吨。以日本当时的国力，基本无法满足。所以虽然日本天皇对这一计划十分感兴趣，但是由于缺乏可行性，一拖再拖。
1942年中途岛海战，日本损失惨重，这一计划更加成为泡影，坚持这一计划的日军第十一军司令官冢田攻中将，1942年底坐飞机由南京回汉口，途经蕲春上空时被中国军队第二十一集团军一三八师的高射炮击落，冢田攻当场完蛋，这一计划也跟着胎死腹中。
当然日本人也曾经做了试探性的行动，1943年日军企图攻占宜昌的石牌要塞，国民党第11师在师长胡琏的带领下，奋起反击，用身体和刺刀挡住了日本人的狂轰滥炸，守住了长江通道，此战日军投入10万人，伤亡2万5千7百多人，损失飞机45架，汽车75辆，船艇122艘；中国伤亡1万多人。
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