航天飞机是一种有人驾驶的可部分重复使用的能往返于太空和地面之间的航天器哥伦比亚号解体。它以火箭发动机为动力，既可垂直发射升空在轨运行，也能像滑翔机一样水平着陆。是一种集火箭，卫星，和飞机的技术特点于一身的新型可载人航天器。
航天飞机制造技术要求极高哥伦比亚号解体！牵涉到以下方面系统工程
①气动力学工程验证和实施；②防热系统；③较长时间生命保障系统；④可重复使用大推力液体火箭发动机；⑤可重复使用大推力火箭助推器（如固体燃料）；⑥多种发射终止安全保障模式；⑦可伸展的有重型提载能力的机械手；⑧载荷转送上面级火箭；⑨变动轨道能力；⑩有效的系统冗余哥伦比亚号解体。
航天飞机的发射升空哥伦比亚号解体，在轨运行以及安全返飞就是跟以上整体系统工程相辅相成的。
抛开发射升空和在轨运行我们暂且不论哥伦比亚号解体，那么航天飞机是如何完成从太空安全的返回地面的呢？
航天飞机从太空返回到地面的整个过程简单来讲就是尽量降低航天飞机的下降速度，以预防避免航天飞机因下降过快造成解体甚至是机毁人亡的事故。当航天飞机返航进入大气层之前，首先通过控制系统来完成航天飞机的第一次姿态调整，也就是将航天飞机的尾部朝前，通过使用航天飞机自身的动力系统来初步完成其反向减速，减速成功后再入大气层时，这时航天飞机需再次调整姿态，让腹部向前，通过利用大气的阻力来完成继续减速。这就需要依赖航天飞机的防耐高热系统来完成此过程。随着高度的逐渐下降以及速度的减慢，航天飞机就会像普通飞机一样，最后用滑翔的姿态降落到地面上。从整个返航过程来看，航天飞机至始至终都是通过改变和调整自身的姿态以达实现返回地面的目的，而完成并支持这一系列飞控姿态的调整过程的则是地面飞控系统——计算机系统。
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即使暴露在真空环境中，人体是不会爆炸的，血液也不会沸腾的，十几秒内就失去知觉，然后一两分钟的功夫，人就成了宇宙空间里的一座丰碑了。
如果一个宇航员比较倒霉，被抛弃在太空之中，进入太空大概十几秒后，宇航员就失去了知觉，为了防止体内爆炸，宇航员把体内的空气都呼出去了，没有憋气，然后过了1分多钟，宇航员就挂了，身体出现了些许肿胀。
宇航员挂了之后，在宇宙射线、太阳光线等的作用下，身体的厌氧菌基本上都被杀死了，在真空环境下，身体无法腐烂，但水分开始大量丧失，基本上几个小时左右，身体的水分就在太空中蒸发没了。
然后，由于缺少空气，尸体不能被降解，宇航员的尸体都将会保持很长很长一段时间，并且在广袤的宇宙空间漂浮数百万年。即使在宇航服内死去，也只是把前三段的过程稍微推迟一会，而由于宇航服内剩余空气的作用，可能还会腐烂一些。
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