……是不是看了那个广告？
作为一个亲自去过天门山的人，很肯定的说，天门山的台阶是真的很陡峭！之前我也以为是假的，因为像广告里那样沿着台阶开上去？很难。后来有网友和我说，我去找了一下现场游客拍摄的动图，应该是真的。这广告的噱头确实很大。而俗话说“上山容易下山难”，下山是钢丝将车拉下去的，题主提供的照片也能看出来。
而天门山的九十九道弯也是一大奇景。我去张家界玩的时候，上山是坐的索道，虽然天气不是很好，但是九十九道弯的壮丽还是尽收眼底的，相当壮观。
下山坐的是景点的车下山的，深切体会到了为什么说九十九道弯是很险峻的了，基本上每道弯都是180度的，不是老司机的话我觉得很可能会出事。我不清楚普通的车能不能从九十九道弯上去或者下来，沿途的时候我没有看到，只看到景点的车，我觉得难度很大，平常的司机也不会冒着这个风险的。
在山西宁武城西70公里处的翔凤山垂直的悬崖峭壁上，有条长达42里的栈道，这是北方发现的惟一古栈道遗迹。
先来看看这条古栈道长啥样子？长42里，连接15个石洞，要上古栈道必须爬365阶台阶，中间要走过两山之间的吊桥。
这条栈道将峭壁之上的悬棺、庙宇连接起来，一会儿踏木栈，一会儿钻石洞，一会儿过吊桥，其可怕度极高，其与张家界天门山鬼谷栈道、陕西长空栈道，被称为中国最可怕的三条悬空栈道。
我国所发现的古栈道一般都是因地势险要，或者架在河流之上，是兵家攻守的交通要道，因难以修建被称为我国古代交通史的奇迹。
可是，宁武的古栈道既不在河流之上，周边的地势也比较平坦，那么，为什么要修建这么一条古栈道？是何人修建？
根据在古栈道内发现的文字记载，古栈道的创建年代可上溯到唐朝贞元年间。并有古籍记载称这条栈道连接了多座山峰上的庙宇，于是，有人推测古代宁武一带庙宇众多，而且多修建在山峰之上，为了方便信徒烧香拜佛，修建了这条古栈道。
但是另一种说法也经过了考证：古代汉高祖刘邦兵走平城，靠的就是这条栈道。如果这个说法成立的话，这条古栈道的修建时间就可以追溯到西汉时期。
这两说法都有可能，但是不管是哪种说法成立，我们都非常惊叹：在古代技术水平有限的情况下，在几百米的绝壁之上修建一条道路有多难？不愧是中国古代交通史上的奇迹！
天门山有A.B线两种，主要是上下山的交通工具和游览顺序的差别。
A线：索道上山，坐车下山。B线：乘车上山，索道下山。
我在8月份去天门山，旺季，当时看到A线索道上山排队人数多，就选B线乘车上山，排队等车，途中还要下车排队换乘景区游览车，此图是上到天门山拍摄的山路，上山的过程可以说是很刺激，转弯时总会担心车会翻出，对面还时不时会有车下山。
到达后，天门洞才是刚刚开始，999阶梯等着你。旁边有扶梯还是电梯可以上去，当时我是直接走上去的，不是很清楚。
还有穿山扶梯，它的特点也算是景点的一处亮点了，它让我感受到了我把这辈子的扶梯都坐完了！！！
鬼谷栈道全线都立于万丈悬崖的中间，让你站在栈道上俯瞰群山，后面还有很多的景点，我就不一一说了，回到最主要的问题。
走完整个游览路线大概要花1小时半到2小时左右，最后我们索道下山。我们开始排队坐缆车下山，因为是在8月份去的，是旺季，从18点排到21点20分才到我坐缆车下山，你没有体验过的绝望，在外面排完队，进里面排队，里面排完队，上楼排队，然后还要上一层才到。下到山已结22点了！！！
个人建议，在旺季时，早上早点去A线，索道上山，这样可以看到公路奇观，如果是晚上的话，只能看星星了，还要在天气好的情况下。如果像我这样的话，索道下山，会很累的，玩了一整天最后还要站3个小时，真的很累。
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