出国旅行，在国内机场出境，在国外机场入境的时候，发现护照丢失了，怎么办丢护照被困机场18年？
一、这是极少可能发生的事情，但如果真的发生这种概率的话，很不幸的说，悲剧啊丢护照被困机场18年！由于不少朋友理解错误，所以采取的措施是不正确的，我来详细的解读给大家听一听，虽然这种“事故”发生的概率极低，姑且当做一次出国经验交流吧。
二丢护照被困机场18年、境外概念
1、当我们在国内的机场过了海关、边检，即“出关”了，俗称“国内境外”丢护照被困机场18年；
2、当我们到达境外的机场，但还没有入境时，你位于“境外的国际区”，并没有入境目的国，你还在“国际区”丢护照被困机场18年！
3、你从A国出发前往B国，此时在国际区根本没有入境B国！只有你入境过了B国的海关后，你才算进入了B国，此时发生的事情就归B国管辖！
三、按照区域划分和管辖，注意以下情况存在：
1、入境B国是绝对、绝对不可能的！你是“无身份者”！
2、寻求中国驻B国大使协助，也是要“证明你是你”“你是谁？”
3、你不可能按照“在B国护照丢失，申请补办旅行证”流程，这就是我说的不少朋友理解错误的原因，因为你压根就没有入境B国，B国的入境信息就没有记录，怎么同意一个“无身份的人”进入国内？你的大使馆证明就相当于“自己的家长证明自己的孩子”，怎么可以的呢？
四、顺便讲一个国际上最出名的一个事件，即在法国戴高乐机场一位丢失身份资料的“倒霉蛋”，在戴高乐机场的国际区滞留17年！这个人叫：梅安·卡里米·纳瑟里。由于他丢失了自己的身份资料，不能证明“我是我”，他的母国也开除了他的国籍，他不敢迈出机场一步，只好滞留在国际区，直到他病危。
五、回到这个案例，怎么办？唯一选择只有返回国内。
1、因为我们国内出境的时候有你的出境记录；
2、向机场报案或者求助驻B国大使馆，目的是拿到证明材料（否则登机就上不了），以便在返回国内入境的时候证明“我是我”；
3、至于抵达国内机场如何走详细的流程，顺利的“入关”，都没有人遇到过这样的事，还是现场问询吧。
六、事件回顾
1、题主的这个问题在正常情况下，确实极少发生，如果发生也不难倒查，因为从国内出关一路都需要使用护照，登机的时候也是要使用护照；
2、可能之一是遗失在飞机上，发现丢失可以立马联系航空公司，看能否找回？
3、可能之二：下飞机到入关这一段路上，排除这段路上遇上“小偷”，那么是否在“填写入境卡”的时候遗失，那么可以求助机场广播！
4、如果通过以上两个步骤能找回，一切都可以挽回！
最后提醒：出国一定注意保管好自己的护照，在国外护照像你的身体一样重要！在发现护照丢失的时候，先尽一切可能去寻找，不要急于报警挂失，一旦挂失即使马上找到也不可逆转的“作废”了。
我是“全球漫游中”，把我的经验给大家一起分享，你收获我快乐，喜欢就加个关注呗！
美军已证实，从阿富汗喀布尔机场坐上美国C-17战略运输机的阿富汗难民已死亡，至于爬在飞机外壁的14个难民，多数在飞机起飞加速时已经被甩了出去，或起飞后转弯及大仰角爬升而坠了下来。想要靠攀爬飞机起落架和飞机外壁机体存活下来的几率不会超过0.001%，理论存活的概率可以理解为零。
这是因为飞机起飞后，起落架就会收起来，起落架的构造十分精密，C17的起落架采用液压可收放前三点式起落架，可靠重力应急自由放下。前起落架为双轮，主起落架为6轮。前起落架向前收入机身，主起落架旋转90°向里收入机身两侧整流罩内。可以说起落架的回收就是完成一系列复杂的液压机械动作。
按照设计，起落架一些列收回全部动作仅有15秒左右的时间，放下的时间为18秒左右。即使十分很懂飞机的人，恐怕也很难正好躲在不被起落架挤压或者夹到的位置，况且爬进起落架的人，还是个难民，因而不难判断，当运输机起飞收起起落架时，该人恐怕已经凶多吉少了。
就算此人很侥幸，在起落架回收的时候躲过了一劫，正好蜷缩在不被起落架夹到或挤压的地方内，然而接下来的飞行过程他还是无法成功地活下去。
C-17运输机航行时地速达到917公里每小时，航行时高度更是可达13700米之高，在如此高的海拔飞行，躲进起落架会面临一系列的问题。
最大的困难还是高空缺氧，由于运输机内供氧仅是对舱内供氧，起落架内是个单独密闭的空间，不但不会供氧外，氧气还无法通过运输舱跑到起落架内的，也就是说坐在起落架的阿富汗难民，身处的位置完全是缺氧的环境。
所以当运输机起飞15分钟后爬升到5000-8000米的高度时，他可能已经因为缺氧出现昏迷了。半小时后爬升到13700米的，大概率或因长时间缺氧而造成心脏骤停了。
即使他很幸运，扛过了起落架回收，扛过了高海拔缺氧，他还需要面临高海拔低温的极端气候。因为飞机在10000米高度飞行时，机体外部的温度在零下50度以下，当爬升到13700米时，机体外部温度最低或在零下70度左右。好在起落架内虽密不透风，气温比外界能高几十度，但喀布尔难民衣着简易的夏季服装，是根本抵御不了高空低温气象的。所以飞机上最安全的地方只有机舱内，没有其它。
如果以上的问题都克服了，那么最后关键的一步是当飞机降落时放下起落架，只要抓好不被甩下飞机就算闯关成功。
话说回来，该难民一心想要逃离的心情难免还是可以理解，但方式真的不对，尤其是坐进起落架，甚至攀爬在飞机外壁的行为，这根本就不是逃离，而是去送死。飞机可不像印度火车，只要找个位置站稳就行，飞机则远远不仅于此，所以坐起落架上的人，存活的概率为0，不会有奇迹和例外发生。
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