看完《新世界》为什么我会感到很压抑平湖暗流？
其实，《新世界》毕竟是一部电视剧，过多的解读或者是洐生出个人的读后感也是情理之中平湖暗流。既然是电视剧，就当是茶余饭后的娱乐即可！
自从《新世界》播完，各种声音嚣张尘上。作为观众，有观众的不满意平湖暗流！作为编剧，有编剧的初衷！如此而已！
那么题主说觉得很压抑，想必是看得不尽兴，不舒心了平湖暗流！
个人认为不外乎两个方面的原因平湖暗流！
l故事情节不流畅，让人如鲠在喉。其实，《新世界》很好的解读。
以监狱为场景，各方势力在迎接和面对新世界到来时展开的搏弈和角逐！
在通过黑暗走进光明时，那一段路是曲折的，是充满着危机的，更是痛苦的！
像徐天，像田丹……
特别是徐天为了寻找杀害贾小朵的凶手，那种执着近似偏执，让人既喜又烦！这恰恰让观众，相当部分观众认为拖沓的情节，看起来不顺畅，而编剧就是悬疑式的诱导观众继续寻找真相……
但是，很多观众不接受，甚至是排斥……
于是，有的观众觉得不尽兴，很压抑……
2其实编剧的初衷，向观众传递的是：今天的生活来之不易！既然是《新世界》，顾名思义，就是发生在新世界来临前发生的事！
那么告别旧世界，既需要勇气，需要努力，甚至是流血，牺牲！
像徐天，像田丹父女……
都是在为接接新世界的到来，不辞劳苦不畏危险去争取，去搏击……
编剧这样的烘托，渲染，就是告诉观众，新世界的降临来之不易！
影视剧也有他要突出的主题！
总结：其实个人觉得，有些观众感到压抑的原因，还有来自另一个方面：那就是比较！因为，编剧徐兵的另一部作品《红日》，也是谍战剧，非常的成功，得到观众的追捧好评。而《新世界》的编剧仍然是徐兵，却觉得大相径庭……才有如此之感！
“现在，低风险地区的学校不用消毒，学生不用保持距离，可以吗”？说可以，是可以的！但是，低风险地区的学校，有谁来说“可以”呢？
是你吗？你敢说可以吗？你即使给冒天下之大不韪，说一句可以，有人去做吗？
因此，可以不可以，就目前为止，低风险地区，没有谁敢承担责任，没有谁有这个说“可以”的权力！
一个老师，一个学生的学校，他们可以这样做，但是，他们不可以这样说！可惜的是，这样的学校，在几年前就结束了，只留下了中国义务教育的特殊记忆！
低风险地区，不是世外桃源，也不是古时候所谓的“山高皇帝远，中央政权顾及不到的荒野之地”！因此，低风险地区，没有擅自自作主张的特权！
低风险地区的学校，没有谁给你自己决策的权力！如果你逆向而行，倒行逆施，顶风作案，后果就是你活得不耐烦了！
低风险地区，不是没有风险！新冠肺炎病毒，会不会来，潜在的风险是存在的！防范风险管理，一定是不能够麻痹大意的！
低风险地区的学校，解除疫情防控，是国务院出台政策！我们任何人，都不能够把自己的想法凌驾于法律之上！更不能够在疫情防控工作中，说不宜于执行疫情防控的话！
疏忽大意，就是危险，就是害人害己！我们不能够说“可以”的！说了，就是犯罪！
好肯定是陆巡好，差了四五十万!
性价比途乐高.
1、就底盘和越野性，因为才跑2300，没跑远路，没下场地，不好说，但相信途乐和陆巡做为两款享誉多年的越野车，应该各有特色但相差不大。陆巡是中规的，木有后锁，不如途乐，但途乐的中差是多片离合，不知和陆巡的托森比，耐用程度如何。令外途乐有液压缸能控制公路高速过弯的侧倾，陆巡有KDSS，都不错。
2、外观尺寸，途乐大，途乐底盘离地287，陆巡210，途乐长5140，陆巡算上拖车
钩也就这么个长度。
3、内部空间，途乐轴距长，空间比陆巡大，特别是第二排和第三排，很舒服，陆巡第三排就一摆设，还占空间，买来就拆了。但途乐第三排不能完全放平，有坡度。
4、公路感受，途乐加速更快，这毫无疑问了。油耗两车基本一样；跑高速时途乐安静，因为双层玻璃
隔音好。普通路面途乐因为是四轮独立悬挂，更舒服。陆巡后桥是整体桥，过减速带总爱甩屁股或跳得慌。
5、细节工艺，陆巡更好。机舱陆巡干净整结多了，小零小碎的边角处理更好，途乐感觉在细节工艺上还有差距。比如才买来，右后视镜下的迎宾灯就坏了，这对陆巡来说，不太可能。
6、售后和维修，陆巡方便，途乐日常保养问题不大，但要是出点事故或坏车要换零件，估计很麻烦，售后4S也一样，至少在宁波，几家日产店
都不怎么会弄，还得去英菲掏钱弄。
7、发动机肯定是途乐洋气，陆巡的4.7V8有点老，但现在的陆巡上4.6V8了。途乐七档，更好。陆巡两千转车身有抖动，途乐3千转油门踏板抖，不知是否个案
8、空调肯定是陆巡好，陆巡4区独立，而且不开后排空调
，也能控制后排的出风；但途乐不但只有三区独立，而且只有打开后排空调
时，后排出风口
才有风。
9、安全配置，途乐多了一堆电子设备，比陆巡好
10、后排多媒体，途乐实用。我家俩娃，坐后排一人一个耳机，各看各的，同时我在前排还能听音乐
用导航；陆巡就不行。
11、油箱途乐太小，而且油表有问题。一般车加满油后，第一格最耐用，途乐相反，油表掉得超快。
12、内饰豪华性途乐略胜，更大气。
13、无钥匙进入，陆巡四门都有感应开关
，方便多了！途乐只有两前门。
14、陆巡八座，二类车，高速费某些地区贵，这点不好
暂时就想到这些。
15、后期费用，估计陆巡省一点，反正陆巡我都在4S修的，配件不见得贵，前档玻璃
包含人工，5000出点头，换过好几块。全车油水（机油、刹车油、防冻液、变速箱油、前桥油、后桥油、差速器油、分动箱油），4S搞、5000内，估计途乐不够。
16，陆巡是低转速高扭矩发动机，3800转就能发挥全部扭矩，途乐是高转高扭发动机，这是不同的，看各自的使用定位。如果要平衡，LX570是中间值（有途乐90的动力，但又有陆巡低速高扭的特性），就是价格太高。
17、途乐虽然有360环影和四角雷达，但除非挂倒挡倒车，否则雷达和环影不会开启，在狭窄路段只能手动开启。而陆巡是不管前进或倒车，只要车速低于15-20，前后雷达自动开启，无需手动开启，因此在狭窄路段或地库里，很方便。
来个纯个人观点的总结：两车都很不错，什么谁比谁油箱大，都不是问题，关键在于现阶段的保有量和售后维修
。如果你常去长途自驾旅行穿越，经济上能承受，现阶段还是陆巡吧，几十万的差价虽然多，但便利的售后和配件，是不能比的。如果你只是一年一两趟普通长途旅行，日常用为主，那么途乐性价比高。途乐这几天我开得欢，但就是很小心，其实我不是个乱开车的人，但相比开陆巡，我就担心途乐万一一撞，等配件时间太久太久。
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