这是一笔经济账啊虎域，其实很理解你的这种想法，几年前买第一台车的时候，我也是遇到差不多的情况，看好了一款，然后还没下手又看中了另一款更好的，价格上肯定也是有差价的，当时就犹豫纠结了很久，到底要不要添钱买更好的。最后的结果就是选择了第一眼看中的那台，原因就是我媳妇儿的当头一棒，预算不给添了。
道理是一样的虎域，如果你有足够的预算，那你就选域虎9，毕竟这是最新出的也是目前国产里面数一数二级别的皮卡，又好看配置又多越野也牛批，买来肯定不亏。那如果你预算有限，我的建议是先冷静下来，重新再捋捋自己到底想要一台什么样的皮卡，拿来干什么用。
域虎7
域虎9
比较了下域虎7和域虎9的价格分布虎域，如果是单纯拿来玩越野兼顾家用，我的建议是柴油款直接入手域虎7就好，三大件基本没差别，还能省一两万。
如果你是真的很喜欢美式高端大皮卡的内个味儿虎域，又可以接受一两万的预算增加，我的建议就是选域虎9，而且这个区间到域虎9里面还可以有汽油款的选择。虎9的汽油款发动机好像是福特撼路者老款搭载过的，有点看头，当初也是上过珠峰的。
而且从越野相关的配置来看，域虎9还多了差速锁、倒车影像，以及其他的一些舒适性、科技性和安全性配置，都还是挺实用的，具体的你自己也可以去划拉一下配置表研究，或者直接去ssss店开一开两款车，去感受比较一下虎域。
虽然我个人对越野和皮卡都不是特别了解，基本上也是从性价比的角度去看的，但是这一圈分析比较下来，原本我还比较倾向建议你买域虎7就够了，现在我反而觉得真冲着越野去的话，加个万把两万块钱上域虎9挺好的。不过，江铃的这两款皮卡车，不同的味道和风格，颜值是真的都很高了，兄弟你很有眼光啊。
江铃汽车在皮卡领域中也是大名鼎鼎的，旗下的域虎5 ( 图片 | 参数 | 询价 )销量更是一直名列前茅。对于域虎5来说，其排放也正式达到了国六标准，并且9万出头，顶配还不到14万的指导价确实赋予了它超高的性价比。
在皮卡领域中，成都车展上市的长城炮确实拥有不小的竞争力，不过严格说起来，域虎5整体的性价比确实是不弱于长城炮。
域虎5
9.66万起
外观方面
对于一款车来说，有个性是非常重要的，而域虎5确实有个性，前脸像带着面具的武士，威武雄壮，肌肉线条非常的足。但从前脸来看，或许有一些的朋友都会将它看作是越野皮卡，毕竟确实有一种凶悍的气息。
具体设计上：鹰眼式大灯配上倒梯形格栅，其上格栅镶嵌有其品牌LOGO，在设计的时候也确实是考虑了一点越野问题，其最小离地间隙为190mm，四驱版最小离地间隙达到了230mm。
对于家用皮卡来说，实用性才是最主要的，而决定实用性的除了性能之外，装载能力就是重中之重了，域虎5主要有两种货厢，其中标准版是1475mm/1475mm/500mm，长货厢是1820mm/1475mm/500mm，如此的货厢对于家用来说还是不错的。
尺寸上其中两驱为5765mm/1828mm/1760mm，轴距为3350mm；四驱为5765mm/1905mm/1835mm，轴距为3350mm。在皮卡界来说，如此的尺寸+货厢，保证了空间也有了装载能力。
内饰方面
熟悉江铃的朋友或许会发现，在内饰上，其实域虎5与域虎7是有点相似的，同样采用了大量的哑光镀铬材料，拥有多功能方向盘和触控式液晶屏。
现在的皮卡确实是注重装载能力的同时，也越来越往科技上发展了，其内饰亮眼的地方我想莫过于白底色双环炮筒式指针仪表，并加入了一块LCD液晶多功能显示屏，确实有点出乎意料，看起来高端了很多。
动力方面
动力选择上，域虎5搭配的是来自于福特技术的PUMA 2.0T GTDi柴油发动机，能够有104KW，最大350N.m的动力输出，匹配的是采埃夫变速箱，其实这套动力组合超大扭矩、低故障率、皮实耐用，在全球范围都可以说是大名鼎鼎的，强如捷豹路虎其实也曾搭配过这款发动机，其排放就达到了最新的国六标准。
除了这套动力之外，还有一套就是型号为JX4D24的2.4T排量柴油发动机，不过还是国五标准，毕竟柴油机要达到国六技术上来说要难一些。
悬挂上来说，域虎5其2.0T版采用的是双横臂式独立悬架+整体桥式非独立悬架，而2.4T版则是双叉臂式独立悬架+整体桥式非独立悬架。
这两种悬挂都能够提供很强的承载能力，不过缺点就是后排乘坐起来确实是有点不舒服，特别是经过路况不好的地方时。
当然了，目前来说皮卡主要功能还是装载能力，采用这样的悬挂也是正常的，毕竟这不比轿车，轿车来说一般就是麦弗逊独悬+多连杆独悬，乘坐舒适度等确实要好很多，但各自的用途都不同。
总结语
皮卡界来说，江铃也是老牌的了，新款的域虎5在不足10万起的情况下，整体的表现还是可圈可点的。
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