虽然马里亚纳海沟的水压很高，但这不可能会把实心的铁球压扁科拉深孔。铁球的抗压强度非常高，足以抵抗地球上最深海底的水压。
随着海水深度的增加，水压会变得越来越高。一般而言，水深每增加10米，水压就升高1个地球表面大气压。在深度为11公里的马里亚纳海沟底部，水压可达1100个地球表面大气压。
以常见的铸铁（包含铁、碳和硅）为例，其抗压强度为2000个地球表面大气压，这相当于水深20公里的水压。因此，在马里亚纳海沟的底部，铁球完全可以承受住那里的水压，它基本上不会发生变形，更不会被压扁。铁球的抗压强度与质量无关，无论是1斤，还是100斤，或者100吨，铁球都不会在马里亚纳海沟中被压扁。
倘若铁球是空心的，如果它的抗压强度不够高，那么，在马里亚纳海沟底部的巨大水压作用下，空心铁球就会被压扁。这是深海潜水器需要面临的挑战，它们需要有足够高的结构强度，才能潜到马里亚纳海沟之底。
虽然地球上没有足够深的海洋，但太阳系中的其他天体上存在远深于地球海洋的水体，例如，木卫二的深度高达100公里的地下海洋。在木卫二冰冻表面下方10至30公里的地方，那里有足够的温度来维持液态水的存在。
考虑到木卫二的质量较小，它的水压随着水深增加而升高的幅度没有地球那么大。木卫二的表面重力加速度为1.31米/平方秒，地球是它的7.5倍。根据线性关系，可以计算出木卫二100公里深的海洋底部水压为1335个地球表面大气压。尽管木卫二的海洋非常深，但其底部的水压并不高，实心铁球的强度足以抵抗住，它并不会被压扁，就算考虑到地下海洋上方10至30公里厚的冰壳也是如此。
葡萄牙湖面上神秘的“地球破洞”是怎么回事水流向了哪里
早在2016年的时候，有媒体报道3位葡萄牙的年轻人，在葡萄牙埃什特雷拉山脉国家保护区内进行旅游时，在一个大型湖面上，利用无人机拍摄到了另人震惊的景象，在这个湖面的边缘存在一个巨大的空洞，洞与湖面齐平，湖水在重力作用下持续涌入洞口，看上去就像一个巨大的涡轮一样，在地球的表面形成了“破洞”，非常神奇，有人将其视为“外星人”的杰作。
我们在图片上可以看到，在这个洞口的内部，生长着十分茂密的绿色植物，感觉深不见底，由于此处地势比较险峻，到达“破洞”周围区域仅能通过步行的方式，因此之前鲜有报道，没有多少人知道这个“胜迹”，那么，这个“地球破洞”到底是什么呢？
埃什特雷拉山脉是葡萄牙境内平均最高的山脉，呈东北－西南走向，长度约65公里，平均宽度在20公里左右，最高峰埃什特雷拉山海拔1991米。该山脉岩石主要的构成为花岗岩，在特茹河、蒙德古河及其众多支流的冲击下，山脉中拥有众多具有特殊形状的悬崖峭壁和深邃的峡谷。
刚才所提到的“地球破洞”，就处在峡谷所围成的一个大型湖泊内，而这个洞并非大自然的鬼斧神工，也绝非“外星人”的杰作，其实它就是一个年代较久的大坝，修建时间在半个世纪之前的1955年，当地人利用天然的花岗岩以及混凝土材料，建造了一个隧道长度在1000米左右的溢洪通道。
这种类型的溢洪通道，与传统拦截式大坝中的汇洪通道有着明显的区别。当河流或者湖泊不具备天然溢流条件，同时水位又较高、周围环境不适宜修建拦截式等其它类型的大坝时，需要借助垂直方位的空间优势，通过人工的手段，在特定位置的岩层内，开挖出一条竖直的隧道，将水流通过上层水面的环形（或者椭圆形）堰坝口，在重力作用下自流到下面的隧道内，从而将水流快速地引流至下游河段，达到高效溢洪的目的。
以人工方式建造这种竖井通道，通常可以将其划分为四个主要组成部分，一是进水口，多为圆环形，有时在地形起伏较大或者开挖处河床坡度较大时，也可设计为椭圆或者半圆形，总之是以平滑的方式增大水流的进入效率。二是渐变段区域，引入的河水在实现完全垂直下降之前，需要调计一个缓冲的“渐变段”，也就是将水流的坡度逐渐演变为90度的区域，目的是最大限度减少水流对构筑物的冲蚀。三是竖井结构，竖井与渐变段相连接，挖通后四壁通过花岗岩和混凝土混合材料加以固定。四是出水通道，与竖井末端以及下游河道相连，通过导流的方式实现与下游河道的平稳衔接。
类似这样的水利设施，在世界上还有多处，比如在葡萄牙境内就有一处，即蒙特达罗沙大坝的溢洪通道；再比如美国蒙蒂塞洛“光荣洞”，其规模更大，每秒的泄洪量高达1400立方米。它们的共同作用，就是在降雨量非常大的季节，当水坝的蓄水量即将超过极限时开启，可以在短时间内将洪水溢流出去，从而确保大坝和下游的安全。
另外，在巴哈马群岛中，也有一个类似这样的“破洞”，被称为蓝洞，因为从上空看，这个洞被水所淹没，由于深度很大，呈现深蓝色。只不过这个蓝洞不是人工建造，而是天然形成，是世界上目前已知深度最大的一个天然坑洞，深度约202米，入水口的直径约为35米，此洞由于处于海水与淡水的交汇区域，因此含盐量较淡水河湖要高出很多倍。这里风景优美，造化神奇，众多探险者和旅游者慕名而来、流连忘返。
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