农村老话“三虎出一豹，三斑出一鹞”是什么意思桑给巴尔豹？你怎么理解？这句老话现在很少听老人说去了，在过去还是比较常听到的。原因可能是因为现在老虎在农村里已经绝种了。在几十年前，农村里还是会有老虎出没，听爷爷说起过，以前有老虎会经常到村口经过。而且在我们的后山上有个地方叫“老虎滩”，原因是这里曾经有很多的老虎，老辈人都是不敢娶这里干活的。
对于这句老话，很多人的理解往往有误，认为三就是指三个。其实这个三应该不是实质，而是指多个，数量多的意思。因此这句老话的字面意思是说，如果老虎生了多个（三个或者是三个以上）虎崽子，那其中就有一只会特别的勇猛，就像豹子一样。而斑鸠一窝如果孵化出来多个小斑鸠，那其中也会有一只像鹞一样出类拔萃的。
在民间，更多的说法应该是“虎生三子，必有一彪”。说的是老虎生的虎崽子如果多了，那就会有一只非常的彪悍。其具体彪悍到什么程度呢？老话常说：虎毒不食子，虽然老虎是很狠毒的，但还是不会对自己的孩子下手的。而这个“彪悍”的孩子，那就比最毒的老虎还要毒，它会咬死，或者是吃掉自己的其他兄弟姐妹。
而斑鸠在农村里现在还是很常见的，它是一种相对来说，比较温顺的鸟类，对其他的动物是没用什么攻击性的，并且还常是被欺负的对象，但是其中总有一些斑鸠会与众不同，比如不愿意被欺负，遇到危险了会迎难而上。
所以，农夫对于“三虎出一豹，三斑出一鹞”这句老话的理解是，孩子一多了，那么其成就也是不同的，有些家庭即便是所有的孩子都比较厉害，但还有更厉害的。而有些孩子虽然普遍水平、能力一般，可是总是会有那么一两个会出类拔萃！就像农村的另外一句老话“老大傻老二奸，家家有个坏老三”一样。
豹2A5和勒克莱尔谁更强
勒克莱尔坦克缺点太明显，显然不如豹2A5先说一下豹2坦克与勒克莱尔坦克差距最大的一环，价格！按照2015年的价格，法国勒克莱尔坦克的价格高达1290万美元，为当今世界上最昂贵的主战坦克，没有之一，而德国豹2A6坦克价格为574万美元，比美国M1A2的858万美元都还要便宜很多。导致这一差距的根本原因在于双方销量上，豹2坦克总产量高达3600多辆，现在依然有18个国家超过2000辆豹2坦克在使用，是西方产销量最高的第三代主战坦克，而勒克莱尔主战坦克产量只有860多辆，除法国外，仅阿联酋购买。
豹2A5装备数量较少，德国不久就推出豹2A6，他更多的是豹2A4通过更换炮塔升级而来。
勒克莱尔坦克就阿联酋购买了388辆，相信法国人听说德国因人权问题推掉沙特800辆订单时，会当场吐血
巨大的产量差距，不仅使得豹2坦克成为西方世界第三代主战坦克中性价比最高。也刺激德国不断的推出改进升级内容，比如最简单也最实用同时也是耗费非常大的改进项目，炮弹弹种方面。法国勒克莱尔坦克一直使用的穿甲弹是Obusflèche OFL，性能相当于德国豹2坦克的DM43，而德国豹2系列坦克先后开发的DM53和DM63穿甲弹，将穿甲效果从560mm提升至800mm水平。
豹2坦克的DM系列穿甲弹，DM63穿甲弹芯跟DM53一样，但更换了发射药，豹2坦克存量太大，研发新弹种不愁销路
这就导致在火力打击方面，虽然勒克莱尔主战坦克所使用的120毫米52倍口径GIAT CN120-26/52滑膛炮，威力要强于豹2A5的120毫米44倍口径RH 120/L44（但要弱于豹2A6的55倍口径RH 120/L55）。但是实际使用时，豹2A5可以凭借先进弹种，完胜勒克莱尔。在主炮威力方面，显然还是豹2A5更胜一筹。
机动性能方面，豹2坦克与勒克莱尔坦克同样采用1500马力的涡轮增压柴油机，但勒克莱尔坦克重量更轻，战斗全重56.2吨，比豹2A5的60吨要轻一些。这就导致勒克莱尔坦克的功重比为19.2千瓦/吨，要好于豹2A5的约18.4千瓦/吨，0~32公里时速加速时间5.5秒，领先豹2A5的6秒。再加上勒克莱尔坦克采用的是液气悬挂，在崎岖路面机动通过性能要更加出色。
法国坦克核心要素跑的一定要快，尤其是不能输给德国，要不然只能投降了
但是勒克莱尔主战坦克为了压缩体积，其采用的SACM V8X-1500柴油机是8缸V型布置，比豹2坦克的12缸V型MTU MB873 Ka-501柴油机少了4个气缸，其达到同样功率是通过“超高压”的作弊手法完成的，利用外置的TM307B燃气轮机驱动涡轮增压器将气压从7.5bar提升至32.1bar。这种方式最大弊端就是油耗率会高的飞起，豹2坦克战斗油耗为每公里5升，而勒克莱尔坦克战斗油耗会高达每公里13.8升，比使用燃气轮机的M1A2每公里9.6升战斗油耗还要高！这就导致勒克莱尔坦克战斗推进距离只有94公里！加装外置油桶后也只有123公里，远小于豹2坦克的240公里。
勒克莱尔坦克的发动机非常紧凑，其目的在于缩短车体长度，实践证明这是捡芝麻、丢西瓜的事情
另外，豹2坦克的Renk HSWL 354变速箱性能和可靠性可以用极其出色来形容，MTU MB873 Ka-501柴油机稳定性同样非常变态，这对动力组合包出色性能、可靠性和易维修性能已经在全世界得到充分证明，甚至印度三哥都被降服，他的阿囧 MK2坦克也换用这对德国动力包。此外豹2坦克动力提升潜力也相当大，比如瑞士的豹2A4现代化改造， 更换“欧洲动力升级包”后，发动机功率提升到1650马力，实际使用时最高时速甚至彪到120公里/小时。而法国勒克莱尔的SACM V8X-1500柴油机和ESM 500变速箱则可以用坑爹来形容，特别是那个超高压涡轮增压系统故障率相当高，再加上战斗油耗率，如果选择的话，需要慎重。在机动性能方面，个人认为两者平分秋色，看你个人喜好。
豹2坦克的动力包是最出色最成功的，不接受反驳，阿联酋购买的勒克莱尔坦克就拉长了车体，换用德国动力包
防御性能比较的话，则是豹2A5完胜。本身豹2A5就是两德合并之后，德国拿原东德T-80U坦克进行测试，发现自己被英国佬的猴版乔巴姆给骗了，豹2A4就是个脆皮大馅后，跟瑞典联合进行的全面替换主装甲结构而进行的。由于豹2坦克动力包极其出色，设计初也给升级留足了空间，这次装甲替换相当成功。在瑞典陆军1993年坦克招标测试中，豹2A5防御能力要强于美国外贸版M1A2和法国勒克莱尔主战坦克。
瑞典坦克测试，Leopard 2 Improved就是后来豹2A5
上图中，左侧为抗穿甲弹数据，右侧为抗化学能爆炸伤害数据。坐标图中竖向为击穿概率，从0%~100%，横向为装甲厚度，左侧图从400毫米~800毫米，右侧图为400~1800毫米。绿色区域代表击穿，红色区域代表未击穿。可以看出勒克莱尔坦克防御性能差不多可以用惨不忍睹来形容，浪漫的法国人就是喜欢裸奔。
更加坑爹的是，勒克莱尔主战坦克正面防御设计存在巨大漏洞。一是炮长热成像仪，采用非常作死的半埋式设计，后方直通车体内部，没有装甲防护，任何反坦克武器击中这个部位都可以可能直接摧毁坦克。二是勒克莱尔坦克车体装甲结构跟英国挑战者II坦克一样，车体首上后部未设计装甲防护，在2018年也门战争期间，也门胡赛武装一枚RPG-29火箭弹击中这一区域，杀死了驾驶员，并将车长双腿残废。
勒克莱尔坦克热成像仪设计是明显败笔
勒克莱尔坦克的车体防御也同样存在问题，很拼人品
所以在坦克核心的三大性能（火力、机动力、防御力）比拼方面，勒克莱尔坦克明显要弱于豹2A5，特别是防御性能实在太差。当然勒克莱尔坦克也不是没有优点，一是他是西方坦克中最早采用自动装弹机的，他的尾舱式装弹机效率非常高，可以达到12发/分钟的射速。二是勒克莱尔坦克体型较小，正面投影要比豹2坦克少0.5平方米，而且尾气处理相当不错，红外辐射值也是西方坦克中最小的，隐蔽性能好。三是勒克莱尔坦克的信息化和数字化程度较高，较早的安装数据链和信息共享系统，也门战事期间，阿联酋的勒克莱尔坦克跟翼龙无人机配合作战，取得极其明显的作战效果，勒克莱尔坦克不管是战果还是战场损失，都远胜于沙特阿拉伯的M1A2主战坦克。
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