1988年12月21日,美国泛美航空公司的一架波音747客机从德国法兰克福经伦敦飞往纽约时,在苏格兰的洛克比上空发生爆炸,机上259人无一生还,飞机空中爆炸的碎片又使地面上11人丧生大客机灵异事件。
1989年6月18日,阿富汗一架苏制安-26型民航机遭到三名武装分子劫持后在伊朗境内的查布尔镇坠毁,机上36名乘客和5名机组人员中有26人受伤大客机灵异事件。
1989年9月19日大客机灵异事件,法国联航的一架DC—10客机在进入尼日尔境内坠毁,机上170人全部丧生。航空公司称空难可能因炸弹爆炸造成。
2001年9月11日8时45分大客机灵异事件,一架从波士顿飞往纽约的美国航空公司的波音767飞机遭挟持,撞到了纽约曼哈顿世界贸易中心南侧大楼,飞机“撕开”了大楼,在大约距地面20层造成滚滚浓烟,并发生爆炸;9时03分,一架飞机以极快的速度冲向世贸中心北侧大楼。飞机从大楼的一侧撞入,由另一侧穿出,并引起巨大爆炸。两起爆炸可能造成了约3000人伤亡。
2004年8月24日,俄罗斯两架客机从莫斯科的多莫杰多沃机场起飞不久后,几乎同时遭遇恐怖袭击坠毁。一架图134客机在图拉州坠毁,机上有34名乘客和8名机组人员全部遇难;另一架图154客机在俄南部的罗斯托夫州坠毁,机上44名乘客和8名机组人员遇难
1.已被证实是假的。
2.关于这种灵异事件,每年不在少数,当然,几乎绝大部分的灵异事件都可以用科学来解释,只是有媒体在不断炒作,另外,真的如果有这种事件,是不可能随便登上新闻报刊的,如果让大众知道,是会造成社会恐慌的,所以,我们作为读者当个新闻看看就好,不必深究。
3.最早这个“新闻”是在一家叫Weekly World News 的报纸上登出来的,说1955年泛美的一架飞机从迈阿密起飞之后就不见了,到1992年突然出现降落,飞行员和乘客看着机场里的新型飞机吓坏了,立马又起飞飞走了,然后就又不见了。然而这家报纸不是正规的新闻报纸,而是一家恶作剧报纸,也就是专门刊登搞笑新闻以及娱乐用的假新闻的报纸,这条新闻就是其中之一。
4.仔细观察当天的报纸就能发现端倪:那天的报纸,头版登出了这则新闻的标题,然后在里面某版有详细报道,但是头版和内版的泛美航班号都不一样。头版写的航班号是泛美914,而内版写的泛美513。这份报纸后来还登过一则很有名的有关飞机失踪的假新闻,用的也是泛美513的编号,说泛美513起飞后失踪了,过了很多年回来了,但是飞行员已经变成了骷髅。
扩展资料:
飞机是人类在20世纪所取得的最重大的科学技术成就之一,有人将它与电视和电脑并列为20世纪对人类影响最大的三大发明。
关于世界上最早的飞机到底是由谁发明各国尚存在争议,但较为普遍的观点是由美国人莱特兄弟发明。
美国人认为飞机的发明者是美国人莱特兄弟(Wilbur Wright和Orville Wright),于1903年12月17日上午10点35分在美国试飞成功。
法国人认为世界最早的飞机是由法国人克雷芒·阿德尔(Clément Ader)发明,于1890年10月9日在法国试飞成功,部分人认为他发明了历史上第一架飞机。
巴西人认为是巴西人阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特(Alberto Santos-Dumont)发明了飞机,1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飞机成功地飞至60米高空是世界上第一次成功的动力飞行,之前的飞行并没有达到真正意义上“飞”的标准。
据未经证实的报道,德国飞机制造业先驱古斯塔夫-韦斯科普夫于1901年成功试飞“秃鹫”飞行器,可以离开地面飞行2.5公里,古斯塔夫将比莱特兄弟研制飞机的时间早两年。
参考资料来源:百度百科:飞机
澎湖列岛由大大小小64个岛屿组成,位于台湾海峡的中间,与大陆和台湾本岛的距离都差不多,因此又有“中途岛”的称谓。想当年,大陆先民渡海到台湾本岛,一般都是先经过澎湖中转,郑成功收复台湾也是走的这条路,可见其地理位置的重要,澎湖县也是台湾省唯一的一个岛县。
据不完全统计,不算这次复兴航空坠机事件,自1967年以来的47年间,澎湖海域已发生11起空难,共造成289人死亡或失踪。其中,2002年5月25日,“华航”飞香港客机在澎湖目斗屿北方海域上空解体坠海,机上225人全部罹难,堪称台湾航空史上最大空难。
中华航空这次空难不仅造成飞机上的两百多人全部死亡,还因为一段诡异的死亡留言让人无法解释。华航灵异事件真实的情况是怎么样的?而华航怪异事件录音内容又是怎样的,一起来看看吧!
台湾中华航空民航机离奇坠毁澎湖海域之后,网络上盛传一段“华航ci611罹难者的语音留言”,留言中听见低沉的哭泣声与间歇的海浪声,很多听过的人都说:“很可怕!”将这封信传出去的张先生说,当初只传给两个人,没想到传遍台湾。
为了查出留言者的来源,张先生曾经求助“远传电信公司”,但找不到答案。为求慎重,他也到屏东市警局报案,可惜警察也帮不了甚么忙。留言内容一开始是留言信箱的报时:“送出,星期四,5点21分”,之后是长达10秒的哭泣声,声音听起来应该是个男人,但咬字不清,只能听到一连串的“呜呜呜”,之后再是长10秒钟的哭泣。最后十秒又继续一段很模糊的男性声音,听到“不要、我不要死、不要死在这里”。一分钟到了,语音自动切断。录音的时间,则是2002年5月30日,即华航罹难者头七的前一天。后来发现昔日华航曾运送千岛湖事件的死者回台湾,该机之后坠毁名古屋,之后华航派了另一架机运尸回台,那机就是华航CI611!
到2002年12月22日,台湾复兴航空公司一架法制ATR72螺旋桨货机在飞往澳门途中,于凌晨一时五十六分在澎湖西南海面坠毁,机上载有七吨普通货物及两名正副机长。坠机地点距5月台湾华航客机失事的地点仅相距约只有10里,失事货机曾在2002年5月华航空难中负责运载二百多位罹难者遗体返回台北的任务!事件太巧合!
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