百慕大三角就是被外国的科幻小说家炒作起来的，现在网络发达了，信息通道不像上世纪那么闭塞，人们越来越不好骗了失踪的飞机。
你要是知道百慕大三角在哪失踪的飞机，就不会觉得它很神秘了。▲百慕大三角就在美国家门口
百慕大三角由英国百慕大群岛、美国佛罗里达州迈密阿和波多黎各的圣胡安三地连线形成的三角形区域，面积116万平方公里，就位于美国以东的大西洋上，是最繁忙的国际航线和最知名的旅游胜地之一失踪的飞机。每天从这片海域经过的飞机和船只数不胜数，偶尔发生几起事故和海难是很正常的事，根据《全球海洋失事地点》的统计数据表明，百慕大三角海域失踪的船只和飞机，比其他繁忙地区还要少些，保险业界也证实了百慕大三角并不是危险的海域。
但在上个世纪中期失踪的飞机，一批科幻小说家和记者就歪曲、夸大和编造了这些船只和飞机失事的情况，以此来牟取利益。1950年E.V.W. Jones最先提及百慕大三角的失踪事件，将该地区的舰艇、飞机以及各种军事用途的交通工具的神秘失踪事件归咎于“魔鬼三角”。1952年George X. Sand也将几起船队失踪事件描述的不可思议。1964年Vincent Gaddis在一篇文章里首次使用了“百慕大三角”（Bermuda Triangle）一词，该文章刊登于《大商船队》杂志。1974年畅销书《百慕大三角》的作者贝立兹被批评在书中对于某些失踪事件过分夸大。
后来这些书籍和报刊通过各种渠道传到国内，称为地摊文学的宠儿失踪的飞机。像我小时候看过的如《世界未解之谜》等故弄玄虚的书籍就将百慕大三角描述成全球最危险的海域，给这里的失踪事件添加一些如地球磁场、海底文明、海洋黑洞、外星人基地等空穴来风的说法。
百慕大三角在以前航海技术不发达的时候确实海难频发，因为这里是马尾藻海的西南部分。马尾藻海是最清澈的海，也是唯一一处“洋中之海”。马尾藻海海域缺少洋流，又处于副热带高气压带的无风区，在风帆时代就如陆地上的沼泽一样致命。马尾藻海西南区域岛屿众多，洋流复杂，时常形成一些巨浪、暗流和漩涡，使这里充满危险。
随着航海技术和通信技术的快速发展，这里的事故自然就越来越少了。我们家门口也有一个大三角，那就是龙三角。和百慕大三角一样，龙三角也是炒作出来的。
感谢邀请，但是目前所有马航370下落的新闻都是猜测。在马航370铁证和“黑匣子”被发现之前，几乎任何猜测都几乎能找到自己的观众，因为现在根本不能证伪。2018年12月29日，海外网报道《每日快报》新闻，内容写道：马航370号航班如果向北飞，可能会出现在哈萨克斯坦。
而这早就不是新闻了，在马来西亚官方的声明附件中，早就表明了航班可能出现的位置：其中就包括哈萨克斯坦。我们从上图能看到马航370号航班失联后，除了向南非至印度洋，向北的弧线更是包括哈萨克斯坦和土库曼斯坦一直到泰国北部区域。Inmarsat公司相关人员通过计算表示马航370号航班如果向北飞，就有可能出现在哈萨克斯坦。但相比在法属留尼汪岛发现了波音777飞机襟副翼，再哈萨克斯坦的传闻更加不堪一击。
哈萨克斯坦交通通讯民航委员会副主席曾通过哈萨克斯坦通讯社表示，马航370号航班失联当天并没有飞越哈领空。这基本从官方角度否认了会出现在哈萨克斯坦的传闻。
由于马航370号航班上搭载了152名中国同胞，所有相关的新闻爆出都会引来国人的关注。然而关于空难的信息是最不适合追风。在最终事故报告出炉前，任何的结论都是猜测，而猜测很大程度上是隔墙撂砖头。
空难事故调查的基本原则是不急于下结论、不带偏见，而且认真严肃客观的地收集各种事实证据，通过分析和研究后发布调查报告。但是新闻媒体可没有那么多耐心，他们力邀各种专家对此事件评头论足。大家现在明白为什么隔一段时间就会出现这个“新闻”了吧。
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