野生动物大美洲鸵，是指在大自然的环境下生长且未被驯化的动物。野生动物有广义和狭义之分。广义泛指兽类、鸟类、爬行类、两栖类、鱼类以及软体动物和昆虫类。狭义指除了鱼类和无脊椎动物以外的上述各类动物，即包括兽类、鸟类、爬行类和两栖类。按照野生动物与人类的密切联系程度，又可以将野生动物划分为野外环境的野生动物和人工繁殖的野生动物。[1]《野生动物保护法》规定保护的野生动物，是指珍贵、濒危的陆生、水生野生动物和有益的或者有重要经济、科学研究价值的陆生野生动物。[2]
直升机能飞到12450米大美洲鸵，为什么很难飞上8848米高问珠峰？
珠峰的高度是指珠穆朗玛峰顶端相对海平面的“真”实高度大美洲鸵。而飞机飞行的高度，大多是指的“气压”高度，而非真高，当然是可以换算或测量出真实的高度的。因地面高低起伏的变化，飞机飞行中不可能也随地面起伏而飞真高。理论上讲虽有可能，但操纵起来既复杂也并不容易，难以实现。只能相对海平面气压上升的变化这个层面，才适合飞机飞行的高度。飞机航行中高度，速度，航向，時间则是航行四大要素，与飞行员安危大有关系，这里高度大多是依据“气压式高度表”指示的高度。
至于说直升机能飞到12450米，并未看到有关的报导，也许有这个可能？，但做为旋翼机，飞到这个高度真不容易大美洲鸵。但这个高度对固定翼或可变翼飞机而言，也不过小菜一碟，现在不仅军用机，就是民航也早超过了这个高度。飞越珠峰又有什么了不起。
任何飞机无论飞越丘陵高山，还是大海平原，凡是航线范围内，也就是飞机所要经过的地区中大美洲鸵。飞行的高度，按规定必需要高岀该地区范围内最高的“山”或“目标”X米，这个飞行高度也即“安全飞行高度”。举个例子，从上海飞北京，可能经过泰山，这样就必须依据泰山高1533米，在这个高度上再加600米（安全高度）也就是，飞机飞行最低的高度，不能低于2100米，高多少当然都可以。
至于航向要求，也要按规定有一个高度差，严防两机空中相撞，以地球磁场为依据，磁北为零顺時针0～179度与180～359度分别为两个不同飞行高度，之间相差（气压不同有变化）数百米。这样集便是两机空中对头相遇，也有几百米高度差，两机都相安无事。
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