候补订单能提交成功，说明候补成功的机率很大的候补是没放票还是卖完了。
我记得今年十一买回京的火车票候补是没放票还是卖完了，在开售时间点没有抢到，由于第一次使用候补功能，不太清楚流程，慢慢悠悠的提交完候补订单，发现排名150位，心里想着肯定候补不上，每天登录12306后发现排名一直在变化，越来愈近，果不其然，再等了两个多星期后终于候补成功。感慨12306越来越强大，在打击黄牛的道路上愈加给力。
希望我的回答可以帮到你候补是没放票还是卖完了，每天都关注一下排名，你会发现它离回家的路越来越近。
热门线路好时段全是候补票，因为这种购票方式对铁路部门更有利候补是没放票还是卖完了：
1.可以免费收取大量押金;
2.这有利于铁路方搞暗箱箱操作。把票卖给关系户或长途旅客候补是没放票还是卖完了，而使中间站的旅客，即使候补排第一名，也不一定能候补成功。
3.经常到开车票一两天才知道是否候补成功，增大了旅客退票的概率，铁路部门又可赚一笔退票费。
总之，热门线路好时段的车票全是候补车票，就是铁路部门利用垄断权利，将自身利益最大化的表现。
对于乘客开说，资金占用是一方面，最不利的是不确定能否买到火车票，这对于出行安排很不利。
有人说，这有利于防止黄牛党，但我怎么感觉，铁路部门自己成了最大的黄牛党？
这也是一个选择权的占有问题。
铁路部门把热门线路好时段的车票全部变成候补车票，铁路部门拥有了选择旅客的权利，但旅客就失去了时间安排的权利，很被动！
不像以前，早早知道自己有没购票成功，可以早做安排和打算。
候补购票可预约2个时段
今年，春节前的抢票大战已进入最后阶段。登录12306网站发现，一些热门线路，如新疆，河南、贵州、四川、重庆等方向的车次，车票基本上都已经被抢光，同样抢手的火车票，是新疆开往郑州、商丘、石家庄等地的车次。
相对来讲，除夕的火车票还有余量，发车时间主要集中在下午之晚上时段。“火车票最难买的时段，是从春节前的10天开始。除夕当天，反而走的人不多，因为路程比较远的旅客，如果是除夕出发，也赶不上年夜饭。
春运期间火车票可谓是“一票难求”。数据显示，12月23日一天，全国铁路就售出车票1552.3万张，这是进入春运以来，售出车票最多的一天。
抢不到票怎么办？铁路部门的工作人员提示，目前12306网站和App上都推出了“候补购票”功能，如果没有抢到票也不要着急，不要因此使用第三方软件抢票，可以尽快使用官方的候补购票功能。候补购票时，每个人可以预约两个时段的4张车票，不用盯着手机，只要有人退票或有余票放出，系统会自动按照排队顺序购入。
候补购票，的兑换规则，乘客订票的生效时间是按照订单提交的时间来排序，也就是说当有新的车票出来时，订单提交的时间越早，排在前面的会越先订到票。
当排队人数过多的时候，系统就会出现“当前席别候补需求提交人数较多，请更换其他车次或席别”的提示，这个时候意味着车票排队的人太多，正值售票高峰期，大家即便是提交售票申请也不一定可以买到车票，春运申请候补购票也务必要趁早。
12306候补票订单不能无限制地进行提交，按照规定，每个候补订单最多只能预订3张车票，防止有些人故意进行囤票，影响出票率。
需要提醒的是，候补车票按需求分配，即使是大家一起提交的订单，也不会买到连在一起的座位。
候补订单提交成功后需在30分钟内完成支付，支付后订单立马生效。如果乘客的候补兑现成功，将通过旅客选择的通知方式进行告知。如果购票失败产生退款项，将按时退还至原支付工具。
另外，根据往年经验，开车前15天是退票的高峰期，其次是在开车前1至2天，这时有的旅客会因行程变化而退票，尤其是晚上10时至11时期间，更是旅客退票的高峰时段。
此外，临开车前，售票系统往往会放出部分剩余车票，我们可以在这些时段捡漏。
你们都没有搞清楚候补购票的功能是什么，就开始吐槽。不知道你们天天刷手机在刷什么。
候补购票就是在阶段性放票后余票已售空后，系统接受部分预约购票请求，并付完票款，在系统有余票后，优先分配给候补排队订单。根据放票周期不同可能某些时候由于候补订单不足也不能下候补订单，在系统再次放出一定量票后，一部分候补订单已出票，其他用户可继续下候补订单。本人已经通过候补购票方式够买过不同地方车票十余次，中秋节前一次车票已到位，国庆节前车票也已到位。都是候补订单购得。系统本身对候补也是有控制的，并不是可以无限下候补订单。从购票经历以及候补订单的下单机制感觉，候补订单只要能下成功，最终出票的几率是很高的，估计在八成以上。至少到目前为止我还没有失败过。
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