车漆的抗紫外线一般不按照系数来衡量与划分，主要是汽车车漆对于停车环境、行车环境受外界的干扰因素比较多，所以一般都会以温度来衡量车漆的保持度与老化程度抗紫外线。但不得不承认紫外线确实是对车漆老化造成了潜移默化的影响。
经常为车主的爱车服务抗紫外线，会发现车子长年放在外面风吹日晒的与有车库的车子会有明显的区别，由于车漆在外界收到环境的影响其中包括紫外线侵蚀，车漆的颜色暗淡、车漆表面光泽度不够，车漆平滑度极差。
原厂漆为静电流水作业方式，主要成分由金属防腐剂抗紫外线、底漆、中间色漆、亮油（清漆）组成，是在130-180ºc温度下交联硬化；而修复车漆为气动喷涂方式，主要成分由腻子、原子灰、底漆、中间色漆、亮油（清漆）组成，是在 50-70ºc温度下交联完成。车漆是车上唯一买不到的原厂件，主机厂在喷涂工艺上已经进行了防紫外线抗老化的工艺升级，像最常见的环氧树脂漆耐高温极限在120摄氏度左右。
这个温度有多高抗紫外线？也就可以在汽车表面煎蛋。阳光里的紫外线对会加速车漆中的树脂老化。所以咱们尽量找个阴凉的地下停车库停车比较好。
紫外线指数是指当太阳在天空中的位置最高时（一般是在中午前后，即从上午十时至下午三时的时间段里），到达地球表面的太阳光线中的紫外线辐射对人体皮肤或物体表面的可能损伤程度抗紫外线。紫外线指数变化范围用0－15的数字来表示，通常，夜间的紫外线指数为0，热带、高原地区、晴天时的紫外线指数为15。当紫外线指数愈高时，表示紫外线辐射对人体皮肤或物体表面损伤程度愈加剧，同样地，紫外线指数愈高，在愈短的时间里对皮肤或物体表面的伤害也愈大。
我们人类可以根据天气的变化，紫外线的强弱对皮肤进行保护或躲避。但往往大部分的车子没有这样的待遇。
那么怎样才能更好的让自己的爱车尽量少的免受紫外线的侵扰呢？我一般会根据客户的消费能力与爱车程度来给客户一个合理的建议。
第一类:尽量让车子在阴凉处放置，减少在烈日下的长时间裸露，如果长时间可以购买一套防紫外线车衣进行遮盖。
第二类:定期的车漆清洁与漆面保护，比如漆面打蜡、封釉、镀膜、镀晶。但抗击紫外线的时间有所不同。
第三类:如果条件允许，可以选择漆面改色纸或者漆面隐形车衣，这种物理性的保护。这种保护不仅有防止刮花、增加亮度的作用，还有就是防止紫外线的伤害，但花费的费用相对较高，但保持时间较长一般在2-7年之间。
不管怎样防止紫外线，都要合理利用现有的资源，花最少的钱发挥最大的保护效果。但保护的越好的车辆，驾车的心情和关注度也会不同，良好的爱车意识也会为自己的爱车增加保值率。
缠绕膜是一种非常常见的产品，主要使用在各种包装产品中。使用缠绕膜可以减少材料的消耗，还可以缩减托盘的存放空间。缠绕膜使用在包装产品上有非常的潜力，但是由于缠绕膜的厚度通常较薄，再加上有的厂家也会使用再生原料的原因，导致产品的耐候性较差，有的经过短时间日晒之后就会出现严重泛黄的问题。这种情况可以在加工过程中加入抗紫外线吸收剂RQT-X-1来有效改善。RQT-X-1是一种新研发的产品，他的抗紫外线原理与传统产品不同，他是同时通过吸收和反射两种方式来隔绝紫外线。这样对于产品的保护更加完善，可以让产品在长时间遭受阳光暴晒的情况下，不会出现黄变的问题。同时可以将产品的抗紫外线性能提升到8级。
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