大型空难，我们在此只列举死亡人数超过150人以上在美国境内发生的空难。其中最多的是2001年9月11日，美国联合航空的波音767和联合航空175号航班遭劫持，死亡人数达到2753人（其中机载157人，地面2606人）。这同样也是世界空难史死伤最惨痛的记录。图、 联合航空175号航班撞击世贸大楼前瞬间
1979年5月25日，美国航空191号航班的一架道格拉斯DC-10型客机坠毁在美国伊利诺伊州德斯普兰斯。事故共导致273人遇难，其中包括地面2人。
2001年11月12日，美国航空587号航班的一架空客A300型客机，起飞不久后便坠毁在美国纽约皇后区贝尔港。事故共导致265人遇难，其中包括地面5人。
1996年7月17日，环球航空800号航班的一架波音747-131型客机，在美国纽约州东莫里奇斯附近的大西洋上空巡航时发生爆炸坠机，事故共导致230人遇难。
1997年8月6日，大韩航空801号航班的一架波音747-3B5型客机在关岛降落时坠毁，事故共导致228人遇难。
1999年10月31日，埃及航空990号航班在美国楠塔基特附近的大西洋上空发生空难，事故共导致217人遇难。
图、美国航空191号航班坠机后引发的冲天火焰
2001年9月11日，美国航空77号航班的一架波音757-223型客机遭劫持，坠毁在美国维吉尼亚州阿灵顿县，事故共导致189人遇难。包括地面125人。
1987年8月16日，西北航空255号航班的一架麦道MD-82在美国底特律起飞不久便发生坠机，事故共导致156人遇难。其中包括地面2人。
1982年7月9日，泛美航空759号航班的一架波音727-235型客机坠毁在美国路易斯安那州肯纳，事故共导致153人遇难，包括地面8人。
第十位，米格-31BM。
米格-31BM
米格-31BM是前苏联米高扬设计局的经典之作米格-31的第二阶段改进型，于2001年开始升级项目的研制工作，并在2005年9月首次试飞，2008年交付俄罗斯空军。米格-31BM全机长22.69米、高6.15米、翼展长度为13.46米，升级后的它具备了更强大的探测跟踪性能，能够发射射程更远的导弹，并可以把战术信息更好的呈现给飞行员，简单来说就是大幅度提高了米格-31的远程攻击能力及信息电子化性能，更加适应未来战争。除此之外，经过升级后的米格-31BM能延长1000小时的飞行寿命，相当于再服役十余年，这就意味着这位上个世纪80年代登场的老将将以崭新的姿态焕发出蓬勃的生机。
第九位，F-15。
F-15
作为世界上第一种成熟的第三代战斗机，F-15自出世以来就展现出了同时代其他战机无法比拟的优势，优越的机动性、操纵性、航程火力及电子设备皆是为了迅速夺得制空权而生。诞生于麦道公司手下的军用飞机有很多，但最值得他们骄傲的肯定是F-15，服役近40多年的它总生产数量有1200余架，改进型更是达数十种之多，有大大小小六个国家采购过F-15并将其作为主要作战武器使用，就更不用说它参与的那100多场战争和击落的100多架敌机了，总之在大名鼎鼎的“猛禽”出现前，F-15一直都是美国空军中坚战力的重要组成部分。
第八位，苏-35。
苏-35
代号“超侧卫”的苏-35是俄罗斯苏霍伊设计局研制的一款四代半战斗机，属于苏-27的深度改造型，放眼整个四代机范围内鲜有敌手。不论是武器挂载数还是续航时间，苏-35都能秒杀一众同类型的第四代战斗机，加装的新型“雪豹-E”相控阵雷达能在一定条件下对抗具备隐身性能的战机，说明苏-35作为一种四代半战机在碰上五代机时也能有一战之力，甚至不落下风。
我国早在2013年就与俄罗斯商议购买苏-35的事宜，并在几年后正式列装部队，连我们中国都如此看重的一款战机，实力几斤几两想必无需多言。
第七位，阵风。
阵风
要知道战斗机可不是中美俄三家垄断的局面，法国的阵风战斗机也是久负盛名的经典机型，它由法国达索飞机制造公司设计制造，号称世界上功能最全面的“全能通用型战斗机”，不但海空兼顾，对地、对海攻击能力都十分强大，在近现代的各大军事行动中都有亮相，是法国空军的主力作战装备之一，与欧洲的台风战斗机以及瑞典萨博的JAS-39战斗机以优异的性能表现，并称为欧洲“三雄”。
第六位，台风。
台风
这不是某一国家的战斗机，而是以英国、德国、意大利、西班牙主导的一型欧洲联合战斗机，咱们前面也说了它是欧洲“三雄”之一。相比于闻名遐迩的阵风，台风显得更加低调朴实，以其优异的气动结构和先进的飞控系统不亚于美俄同级别的战斗机，凭借两型EJ200加力涡扇发动机能让台风战机达到最大2马赫的飞行速度，在整个四代半战机领域也是排名靠前的存在，不过缺少隐身性能一直是它的一大硬伤。
第五位，F/A-18E/F。
F/A-18E/F
F/A-18E/F是美国第三代战斗机F/A-18的最新改造型，被称为终极战斗轰炸机，绰号“超级大黄蜂”，其中E是单座型、F是双座型。相对于前身而言，F/A-18E/F增大了航程、提高了挂载数量，采用的隐身外形设计和新型电子雷达系统基本都是为舰载标准服务的，它是除了F-35以外美国舰载机最强悍的一款机型。走多用途的它偏重于打击能力，是众多军事迷心中的亚音速最强战机，不过超音速性能较差，空战性能是一大短板。
第四位，歼-20。
歼-20
歼-20是我国中航工业成都飞机工业集团公司研制的一款集高机动性、高态势感知能力以及高机动性于一体的隐形制空战斗机，欧美旧标准是第四代，俄罗斯新标准为第五代，绰号“威龙”的歼-20经历了17年的沿革，于2014年定型、2019年列装于我国人民解放军王牌部队，是我军最新一代的未来重型歼击机，将作为我国强大的“国之重器”担任对空对海的主权维护任务。
第三位，苏-57。
苏-57
苏-57是俄罗斯目前最新的一型单座双发隐形多功能重型战斗机，作为取代苏-27的存在，对榜的是美国F-22战机，于今年1月29日正式交付军队，并将在不久后形成初始作战能力。据悉，苏-57最大起飞重量为35吨，超音速巡航速度超过了2马赫音速，6吨的战斗荷载和1200千米的作战半径让它在面对任何先进战机时都能居于火力优势，无论是空中格斗还是对地攻击都能爆发出压倒性的伤害。
第二位，F-35。
F-35
从欧美那边的标准来说，F-35是世界上唯一一种已经服役的舰载第五代战斗机，它兼顾强大的隐身性能、先进的电子系统和超音速巡航能力，主要作为航母舰载机执行前线支援、目标轰炸及防空截击等任务，是美国核动力航母战斗群最主要的作战武器之一。虽然F-35的超音速巡航能力并不出众，甚至于偏弱，但它高度的信息电子化程度和机动性，搭配上引以为傲的隐身性能，让F-35成为了名副其实的最强舰载机，然而高达3920亿美元成本也让它成为了世界上最贵的军用飞机。
第一位，F-22。
F-22
很多人说就隐身性能和电子信息化程度而言，F-35要强于F-22，但综合灵敏性、精准度、态势感知能力等等各方面综合性能，F-22是绝对优于F-35的存在，也是公认的性能最佳。作为世界上第一种进入服役的第五代战斗机，绰号“猛禽”的F-22在所有方面都比同时期的世界各型战机强，甚至拥有各方面的压倒性优势，几乎各个大国的先进战机研制工作都是以对抗F-22展开的，这个诞生于20世纪末21世纪初的战机服役至今依旧以其冠绝群雄的实力领先于所有型号的战机，未来也将在战斗机领域保持领先地位很长一段时间，确实是当之无愧的第一。
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