银河系有四条主旋臂，分别是人马臂、猎户臂、英仙臂和天鹅臂。在这些主旋臂之间还有一些次级旋臂，比如半人马旋臂与英仙座旋臂之间还有猎户座旋臂，太阳系就位于猎户座旋臂上，距离银河系中央大约2.6万光年。
在太阳周围还有一个更细微的被称为古尔德带的结构，范围大约3000光年，形成时间不超过1亿年。相对于猎户座旋臂其它区域的恒星来说，这里包含了更多的年轻的大质量O型和B型恒星，它们构成一个局部的扁平结构，与银河系平面倾斜约18度。从地球视角看，这些恒星在天球投影中形成了一个环。
古尔德带中包含了包括仙王座、蝎虎座、英仙座、猎户座、大犬座、船尾座、船帆座、船底座、南十字座、半人马座、豺狼座、天蝎座等星座中许多我们熟知的亮星及分子云团。
上图：蛇夫座ρ星云复合体是古尔德带的一个恒星形成区
星系中的恒星诞生于星际气体云，当一些分子云团进入旋臂时，星云受到引力扰动，诱发恒星生产过程，首批诞生的超大质量恒星会迅速演化为超新星，产生的冲击波压缩周围的气体，使得更多的恒星诞生。总体来说，古尔德带中的恒星也诞生于这种机制，但是却无法解释古尔德带与银河系平面的倾角。
也许一团高速气体云倾斜的冲击银河系平面可以解释这一点，但目前对古尔德带中恒星运动与速度的观测数据并不能完全重现这个倾角的产生；还有一种解释，古尔德带是银河系平面上众多的局部气泡相互碰撞产生的结构；2009年还有天文学家提出的一种理论认为，古尔德带形成于大约3000万年前，当时一团暗物质与旋臂上的分子云相撞而产生，这样的结构在银河系甚至其他螺旋星系中是普遍存在的。
也许未来通过盖亚或其他类似探测器，对构成古尔德带中主体的恒星进行高精度测量，对这些恒星的距离、运动、年龄等获得更精确的数据之后，我们就可以对古尔德带有一个更全面的了解。
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HD85512b是天文学家借助于欧洲南方天文台位于智利的高精度视向速度行星搜索器发现的一颗新的系外类地行星，距地球大约36光年。HD85512b和地球有哪些相似之处不少。首先它可能拥有与地球类似的大气层，主要由氮气和氧气构成。同时HD85512b是迄今为止发现的第二颗有待证实的处于恒星适居区的系外多岩行星。适居区的温度既不太高，也不太低，允许液态水存在。 HD85512b的轨道接近圆形，气候较为稳定，所绕恒星HD85512年代比太阳久远，活跃性较低，降低了电磁暴破坏大气层的可能性。这点同地球类似。另外，HD85512b的云覆盖率至少达到50%，说明能够将足够能量反射到太空以防止表面过热。通常情况下，地球的云覆盖率为60%。50%的云覆盖率意味着HD85512b的部分天空呈多云状态。
中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，预计，未来将逐渐向企业化发展，既然是企业，你觉得他能够对用户实施过激的强制驱离措施吗？或者说，在维持高铁秩序上面，他能不能有执法权？实际上，有，也没有。
高铁上有乘警，但是和高铁上其他人员不同，其依然是民警，依然是公务员编制。问题来了，如果霸座这个责任划分，是否属于公共秩序维护范畴？乘警明确的责任，是维护秩序，但是占座这个行为，属于私权纠纷。我们曾看过美国有人坐飞机，结果多卖了一张票，于是几个五大三粗的机场安保直接将人抬了下去。请注意，这还是航空公司自己的责任，他们多卖了票，然后还用安保强制性的来解决了这个问题。如果在国内，很多人拿着手机往网上一发，估计铁总未来就更难做人了。
所以，得到一样东西，你必然失去另一养。是否给乘警的职责上加上这一点，能否给予权力让其强制性趋离，又或者如一些治安事项，警告三次，带上手铐带走。这就是一个治安守则需要规范的内容。霸座这个事件本身就是比较单一的，有座和没座一目了然，纠纷对错很好判断，关键是，我们应该允许民警如何执法，在如今网络视频设备如此发达，传播内容如此繁杂的情况下，应对合理性才是很关键的。
前段时间，也有一个医生救人，被列车登记医师资格证。你可以看到，一个行动准则的与时俱进对于事件观感的影响，就好像制造业开发产品注重工艺一样，服务业开展服务也是要注意细节。警察执法，示警，警告，警告三次，撂倒。这完全没有问题，可不可以看到嫌疑人直接一枪爆头？这当然不行。
另外，从经济学的角度，要考虑站票和坐票同价不同待遇的问题。但其实这并不是问题，二等座站票和坐票价格一样，但是位置总有个先来后到，你当然也可以高价买别人手上的座位，如果买不到，乘客以后就知道早买票。这是服务提升层面的，但这不是主要问题。主要问题就是上面所说，是否将霸座定义为破坏治安的性质，是否有强制性的权力。是否有强制的流程、做法和手段。
最后，说一下最后一起霸座事件，老实说这并不是霸座，因为乘客是有票，还有六张，他想为自己的孩子购买空间。这其实并没有错，既然买了有座位的票，就该获得权益。而铁路乘务员却认为，儿童票，只有在不满员的情况下才可以睡觉。这个做法不能说错，可能有一定的条文支持，但是这并不便于管理，或者说，有些制度不应该搞得过于复杂。要么你就规定一个成人可以买几张儿童票，规定死，那么妈妈要给孩子买空间就要多花钱，要么你就应该承认票上面的座位号。车票是协议凭证，有座位号，那就是协议达成，你就应该按照协议内容提供相应服务。所以这个回答不合理，总体上，依然是操作规程上的问题。
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