对于该问题共享充电宝前景，编辑认为：今年共享经济概念获得风投关注，共享单车行业格局已经形成，而共享充电宝领域，资本的不断聚集让行业玩家骤增，行业格局竞争还在加剧，行业烧钱大战还在进行。

共享充电宝从诞生到现在，争议不断共享充电宝前景。行业的恶性竞争下，共享充电宝行业今年在专利争夺上打的火热，以来电科技为例，其自身拥有100项专利，在2016年至2017年期间，为了专利多次与竞争对手对簿公堂。共享充电宝企业之所以为专利大动干戈，是因为技术与专利垄断是企业得以获得行业竞争优势的筹码。

共享充电宝的使用频次一直是行业争议的焦点话题。行业将共享充电宝冠以“伪需求”的名词共享充电宝前景，认为在充电宝普及的当下，共享充电宝的低成本、低频次、低场景使用将成为其发展的瓶颈。然而行业数据显示的却是另外一种状况，就是从2015年至2017年，共享充电宝的市场在快速增长中，其中2015年至2016年，充电宝的年增长率为7.3%。共享充电宝在储值电池尚未满足用户对于看视频、打游戏等活动的耗电需求时，其应急需求为主要需求。因此，对于场景的布局成为了获得更多用户使用，提高使用频次的方法。因此，共享充电宝的场景布局能力和运营能力成为能否被市场接受的一个重要因素。

共享充电宝的盈利模式也是令行业质疑的方面。共享充电宝可能的收益来源为充电收费、广告费和售卖周边产品。在押金成为阻碍用户使用的门槛之后共享充电宝前景，共享充电宝已经逐渐取消了押金政策，向用户全面开放，以扩大产品的使用频次。这意味着广告和周边成为了未来商业变现的途径。对于行业目前的现状来说，实现盈利为时尚早，但是共享充电宝已经尝试通过大机柜屏幕联合商家进行广告合作。

我们都知道三电一兽是目前市场占率较高的几个品牌共享充电宝前景，但加盟门槛过高，很多投资者都被拒之门外。广大投资者和创业者需要寻找一个合适自己的平台。

首先要有产品自行研发的实力，自有工厂。能提供一站式的共享充电宝解决方案。较低的门槛，能够匹配所有的个人和中小企业。

拥有独立的后台系统时时显示数据，让数据更清晰，收益更可见。签署正规合法的合同协议，收益有保障，建立专属多对一的专属服务群，提供24小时的对接服务。

倍电共享充电宝结合市场优势和其他品牌的特点，研发出更新颖，更稳固的共享模式，在设备设施，还是软件开发都有相关的合格证书，对于品牌也已经申请了各项专利保护和商标申请，每一项都是按照标准来完成，做到自生产，自研发，自创新，协助众人实现互联网创业的梦想。

共享充电宝目前的处境比较尴尬，陈欧也逃离共享充电宝，搞别的去了。共享充电宝是不是资本堆积起来的伪需求呢？

共享充电宝，先说是不是伪需求呢，是不是具备刚需性使用。手机充电是具体刚性需求的，但是看看充电的场景都有哪些呢？在公司充电，在家里充电，在车站充电，在火车上充电等等。手机充电的场景来说，非常多，而且目前充电宝已经很普遍了，基本人手一个，而且目前很多手机都有快充功能，用共享充电宝大众化不具备个性化。还有一个问题就是手机如果没有电关机了，共享充电宝是无法扫码使用的，这也是一个很不方便的地方。再有就是共享充电宝的借还不便。比如我手机快要没电了，借了一个共享充电宝，马上要上火车了，来不及还，到了另外一个城市，也不一定有还的地方，而且如果遇到这种情况，费用也是很高的。共享充电宝的应用场景比较单一而且具备条件限制，所以我认为共享充电宝并不具备刚性使用的需求。

共享充电宝的盈利模式，也有待考量。虽然运营成本低，但是目前使用率也不高，如此的不愠不火是最尴尬的。基本都是半小时免费，以后开始收费。这样的盈利模式不适合国人，因为一般不太注重时间成本的人会使用，但开始收费，可能多数都不用了，还了以后重新扫，占尽便宜。盈利模式基本不在考虑范围，因为是低频使用。

有人说共享充电宝是线下支付的一个巨大的流量风口，现在基本都是在有意无意的去说流量入口，但是我个人认为共享充电宝因为使用率低，使用条件受限等原因，并没有太多人使用，自然没有形成巨大的流量入口，也就是谈不上数据的价值了。

综合以上几点，我认为共享充电宝是资本堆积起来的伪需求

从遍布大街小巷的共享充电宝设备来看，这个问题似乎已经有了答案。没有前景，一个店里会同时放着几台共享充电宝？没有前景，充电宝公司会争先恐后的入驻各大娱乐场所？没有前景，还会不停有新的入局者吗？当然到底前景如何，只有入局之后才会看到，像京猪充电，2019年一月份上线，短短半年的时间，就已经覆盖了四川、重庆、云南等地区，单单成都的设备覆盖量已经不输来电，所以你如果怼共享充电宝有兴趣，完全可以来做京猪充电宝的代理商，入了行，你就知道共享充电宝是多么的有前景了