幽灵船现场调查（资料）幽灵船真实事件：
1.船员室内发现头盖骨碎裂的骨骸与干尸幽灵船真实事件。
2.船员室内部房间里发现明显的血迹幽灵船真实事件。
3.船尾厨房里满布海鸟的白色羽毛。
4.火炉上的石油罐中发现人类的手臂。
5.船内没有发现食物与饮用水，引擎机件全部损毁。
此外，在良荣丸船长室中发现三本笔记本，里面记载着令人难以置信的惨状。
依据笔记本记载，良荣丸的资料如下。
单桅帆船，重量19t
船主：和歌山县 藤井三四郎
船长：三鬼时藏
轮机长：细井传次郎
船员：12名
1926年12月5日于神奈川县三崎港出港
奇怪的是良荣丸船上一共发现9具尸体，而纪录上船员却有12名，那剩下3名船员呢？
1927年10月31日，加拿大西岸温哥华岛。美国货轮“玛格丽特·达拉”号在返回华盛顿西雅图港回程中发现
事件分析：
就此事件来说，一艘渔船失踪将近一年，难道国家就没有组织救援？
而日记内容则更像是电影中某个科学家自己注射了新研制的药物，然后记录症状的笔记。一个人如果在极度饥饿的状态下，大小便都没力气解决了，还有心情写日记么？
再说说食物，如果记载属实，他们是备有4个月的粮食，而他们是在补到大量的鱼之后，船的引擎才发生故障。那么4个月的粮食储备和大量的鱼在发现船无法靠岸的情况下，有计划的食用下支撑一年是没问题的。可是船被发现的时候却是食物都空了，甚至开始以吃人肉为生。
最为诡异的部分就是漂流6天后有美国船靠近却是无人应答。此事没被记载于日记。或许是“实验”记录者根本不希望得到救援，更或者是外部力量干预。
事件猜测：当时某组织研制出一种药物。怕引发大范围的扩散。但是又需要进行活体实验，于是选择出海的渔民。失踪的三人是组织内部派出的散布病毒，推动实验进行的人选。
待风向合适的时候毁坏引擎，使得船只无法靠岸。只能一路漂流。三人完成任务的三人消失了。而此时美国船刚好经过，接三人的队员伪装出没事的样子。使得美国船误以为不需要救援。摄入药物病毒的人变得极度能吃，本来一年的粮食储备不到半年就被吃光殆尽。再然后人们开始出现幻觉，极度疯狂下开始吃人肉，只是人肉中的药物被摄取后，直接导致二人死亡。人肉不能吃了，极度的饥饿和疯狂让船员开始吃木头。明白一切的船长和记录员只好等待死亡的降临。天真的船长直到最后只是将这些归结为极度饥饿下人类的本性。所以留下绝笔让儿子以后不要当渔夫。记录员或许最后猜到了什么，但是一切已经太晚了。
谢邀！
这些船其实是能够找到来源的，只是现在没有过多的报道这个事情，很多人想要了解的不是真相，而是了解的是这个事情本身而已，很少有媒体愿意刨根揭底的去报道这个事情，只是蹭个话题罢了。具体日本的“幽灵船”从何而来，之前已经有过很详细的回答。为此特意也写了一篇文章，名为：《日本海岸又现幽灵船！网友：在沿海一带拉上铁网》。这里再次将“幽灵船”的情况解释一下。
日本盛产乌贼的大和堆
在解释之前需要对日本的大和堆进行一下说明，这里是日本著名的渔场之一，位于日本海的中央部分，但是海域较浅，最浅的地方只有236m。上图的红点表示幽灵船发生的地点。
但是在10月~11月中旬，台风和低气压逼近这个区域，就会造成十分恶劣的天气状况，有些地方能够形成5米的巨浪。日本的很多渔船在这个期间都不会靠近这个海域，因为容易产生船体颠覆的可能。
“幽灵船”来自哪里？这个问题肯定是很多人关心的，其实日本发现的幽灵船上除了“遗体”以外，还有一些可以辩明“幽灵船”身份的标记。我们先看几则新闻。
日本产经新闻报道，11月7日在北海道发现了幽灵船，船体为木造，上面有明显的“韩文”表示。
日本北海道新闻报道，10月29日在北海道的海域发现木造的幽灵船，上面也有韩文表示。
日本产经新闻报道，11月2日在青森县发现漂流船，船身上依然有“韩文”表示。
从上面或许大家能够看出来一二，船体是木造，且有韩文表示，那么这些幽灵船的出处只有两个，一个是韩国一个是朝鲜。那么究竟是哪个国家的船呢？日本也继续进行了调查，这些调查的结果通过日本的媒体都有报道，具体过程就不再细说了，这些船基本上可以确认的是“来自朝鲜”。
一些朝鲜渔民为了打捞更多的渔产品，进发到了距离大和堆很近的海域，但是由于船体原本就是木造，且设备不好，发生翻船的事故很多。到了11月12月份，由于日本海盛行偏西风，所以很多翻覆的船就被刮到了日本海岸。
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