国民时期有什么好故事呢我的姥爷1945？有一个真实的，我外公在1936年至1945年间，共生下四个小孩，最大的是我妈，他是一个渔民家族一直在北海，最后只剩下我妈一个，其他都死了，为什么？因为没有得食，本来自己有船完全可以捕鱼卖不会养不起一家的，但当时是一家之主要劳动力应该不需要当兵的，但国民政府那管你那么多，没有钱就拉去当壮丁。所以只能长期独自一人在海上打渔，找一些小岛寄缩，几个月才偷偷回一次家，带一些海产品给家人。大人还可以顶一下，小孩子如何过啊，所以后三个孩子都是因营养不良死掉的。现在经常有人在唱国民时期怎么怎么好啊，我妈是最恨这些人了，而她最喜欢唱的歌就是没有共产党就没有新中国。
谢邀。我从来都把外婆家当成是自己的原生家庭。父母生有三个子女我的姥爷1945，我排中间。在我出生后第八个月的时候，就被父母由北京劳动人民文化宫一侧西华门南边老爷庙后巷11号（“老爷庙”属于关帝庙，后改建成副食店），送至西直门南小街弓弦胡同4号姥姥家（后改为南弓背胡同11号）一一四合院住到11岁（两个11号住到11岁）。烧煤球炉子或使用蜂窝煤炉子，至少也是我跟外婆生活了不足十二个整年的最深刻印象史。再说，记忆最深的以煤烧饭取暖过冬，于我确有几十年经历，就是与我有关的又两个11：记者节在11月8日、消防日在11月9日。
可我为什么又说外婆、又称姥姥呢？家严上海出生、家慈大连出生我的姥爷1945，而我南北结合一一于是记忆中自然有，上世纪五六十年代，在北京城里，先烧煤球，后普及蜂窝煤，这生活必需。现在的西二环，从西直门到阜城门，伴随铁道线和护城河，城墙的残垣断壁，就是劈柴场和煤球场，至少要满足西城和宣武两区以及城外居民的煤炭供应。院里西屋婶，先是劈劈柴的，底下垫一圆墩儿，拿刀加加一劈，全小木块，极易点燃。为普及蜂窝煤，大婶蹬三轮走街串巷宣传：“蜂窝煤十二个眼，蒸完馒头蒸花卷；又熬菜来又炖汤，全家吃了喜洋洋。”
姥爷去世，我刚一岁，印象中总有他抱过我的灯影。姥姥去世时，身边只我一个人，她在小小的耳房一头栽在煤灰堆上，患脑溢血而死。我不得不到母亲身边，平生第三次乘火车到哈尔滨时，是1967年10月22日，同时也正赶上储秋菜和买冬煤，第一次见平房里灶台连接火墙并直通烟囱的民居结构。煤是原煤，虽已洗过，细细的面儿，亮亮的块儿，煤越轻，油越大，越好烧。双鸭山的煤24.60元一吨，鸡西的煤23.30元一吨，我喜欢用后者。当初为买煤，一排队一宿，黑棉袄上写着白粉笔号，不一定排得上、买得着，我哪里还会忘记呢？！
我这里特别要说，生活、生存、生命中的某个器物描写，不仅仅是一道具，而透着年代感以及生命质量。无论在取暖期用哪一种煤，安全第一绝对重要，消防安全是指防止火灾，人身安全是指煤气中毒。姥姥的死，是煤气中毒在先、还是脑溢血在先？铁烟筒和砖烟囱真该糊缝的糊缝、该掏灰的掏灰，都该取暖期前做好。当前为消减雾霾天大面积推广煤改电，参考11号或11月一一我想说的是，可用“一吨煤”写成“一本书”：新华出版社出版我的《兰颂手记一一中国报纸文艺副刊简明论稿》时问定价，我就用了当年一吨鸡西煤的钱：23.30。
我爸，1945年开始，17岁，在广州拉黄包车。
拉黄包车之前，在乡下帮走私盐的做挑夫，从海边挑盐到山区，再从山区挑米到海边。
每次看奥运会的马拉松比赛，他就很兴奋。哇，如果我拉黄包车的时候，有人叫我跑，我也拿金牌。
1945年他拉黄包车的时候，一台车是两个人拉的，一人拉半天，大概一天拉十小时。
当然也不可能全天在路上跑，他们还要经常蹲在广九车站，大三元之类的地方等客。
我问我爸，最怕拉到什么客人？
他说，如果拉到肥佬，还要过桥，就惨了。
1945年，广州已经有海珠桥了。很多有钱人，是住在海珠区的江边的，拉肥佬过桥虽然怕，但还是经常拉到。
很多黄包车夫，是没有能力拉一个肥佬过桥的，所以桥下就有人专门做推车上桥的生意。帮车夫推车上桥，赚两个辛苦钱。
我问我爸，一般你一天跑多少小时？
他说一般一半时间等客，一半时间跑。哦，大概一天跑五小时。
最远一般跑多远呢？最远从白云路广九车站跑到河南，就是今天的海珠区。
4.6公里。
最惨一次，在广九车站拉一个国民党军官去达道路，普通话听不懂，拉了他去大德路，然后又从大德路拉到达道路。
3.4公里+5.2公里=8.6公里。
左算右算，我觉得他一天怎么也得拉四五十公里。
拉车的，比跑马拉松的辛苦。
马拉松是空身跑，拉车是负重跑，
拉车的，夏天为了省鞋子，光脚跑，马拉松的有跑鞋。
拉车的，饿着肚子得跑，吃饱了有客也要跑，马拉松运动员，生活有人照顾。
如果遇到恶劣天气，马拉松会取消，拉车的，如果老爷肯加钱，打台风也会跑。黄包车夫属于全天候跑男。
算来算去，哈哈，如果1945年让我爸不拉车，去运动员跑马拉松，一定跑赢今天中国的长跑运动员。
这也是我爸每次看人家跑就念叨的，唉，1945年，如果有人找我干这个，我就不拉车了。
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