东北王张作霖一生有很多对手，日本人是最大的敌人，还有俄国人，应该说张作霖敢和日本人和俄国人叫板，除此外在绿林起家时，对手有辽匪杜立三、蒙匪陶胡等，进军奉天时，对手有段芝贵，经营东北时，敢跟他对着干的有“二麟”冯麟阁和汤玉麟，但很快被镇压，进关争天下时，爆发直皖战争、直奉战争，都是其对手，要说这么多都是敌人，而真敢和张作霖称得上叫板的，个人认为只有2个人，一个是徐树铮，因为他屡次三番暗杀张作霖，另一个是郭松龄，这人倒戈，公然反叛，搞得张作霖差点自杀东北军将领。
图中为张作霖东北军将领，右二为汤玉麟。
徐树铮这人，大家都很熟悉，因为他曾收复外蒙，就凭这点，功在千秋，他是皖系军阀头子，段祺瑞的马前卒，也干了很多不光彩的事，所以他是个“有爱国之心，亦有误国之处”的军阀东北军将领。直皖战争时，张作霖打着“调停”的幌子来北京，不但表面上偏袒直系，暗地里狼子野心，皖系的徐树铮对其恨之入骨，于是开始谋划弄死张作霖，找了个请张作霖出席皖系讨伐曹锟的会议时，枪杀张作霖，由于段祺瑞担心严重的政治后果，一直没有示下，张作霖从眼皮底下逃脱。
图为徐树铮，因杀害冯玉祥舅父陆建章，于1925年在廊坊火车站被冯玉祥逮到，枪杀。
气愤的徐树铮摈弃上司，决定自己干，第二次组织杀害，听闻张作霖要返回奉天，在廊坊车站布下杀手准备截杀，当时段祺瑞四大金刚之一的靳云鹏和张作霖是儿女亲家，偷听到了徐树铮暗杀计划，于是向张作霖通风报信，张作霖改线路回奉天，又逃过一劫。但徐树铮依然不死心，他第三次组织了暗杀团，由姚步瀛率领13名杀手携带12万巨款到奉天四处活动，找机会暗杀，因为奉天是张作霖的地盘，马上暗杀团全部被抓，徐树铮的第三次暗杀计划失败，马上直皖战争爆发，张作霖通电助直反皖，皖系大势已去，段祺瑞引咎辞职，徐树铮潜逃日本。
张作霖巅峰时期，任北陆军大元帅，掌握北京政权。
郭松龄和奉系那些绿林军阀有区别，他是同盟会成员，接受过三民主义的洗礼，又参加过护法运动，到了奉军后也不受张作霖信任，但和张学良本是良师益友，所以郭松龄崭露头角后，宣扬不打内战，一起抵御外敌，是奉军里一股特殊的势力，并且在老派、新派、士官派、陆大派中，斗争越来越激烈，特别是第二次直奉战争结束后，李景林主政直隶，张宗昌主政山东，杨宇霆主政江苏，姜登选主政安徽，郭松龄本来如口袋之物的安徽督办落空，他感觉被捉弄了。
巨流河一战，郭松龄大败，夫妇被俘枪毙，并暴尸三日。
杨宇霆和姜登选上任后，不出一个月就爆发了江浙战争，张作霖发誓要报仇，刚迎来的和平又陷入了军阀混战，此时郭松龄觉得不能坐视国家再遭兵祸，立刻请求张作霖结束内战，保境安民，并消极对待张作霖的命令，拒绝发动战争，当听说张作霖准备跟日本人谈“二十一条”，出卖国家主权和利益获得战争支持时，郭松龄再也坐不住了，枪毙了姜登选，通电倒戈，并突破山海关北上，一直打到锦州，当时张作霖已经收拾好家财装好27大车，随时准备让家人逃命，而自己要举枪自杀，幸好身边的王永江夺下手枪，众人劝阻后，决心与郭松龄死战，在争夺奉天的巨流河一役中，因有日军参战，郭松龄败北，惨遭杀害。
中国一直有一个“航母梦”，但是却到了2012年中国完成了对以2000万购自乌克兰的“瓦良号”航母的改造之后，中国才算拥有了自己的第一艘航母——“辽宁号”。
实际上，中国的“航母梦”始于近代。
1928年，时任国民政府海军署署长的陈绍宽便已经提出了用2000万元建造一艘飞机母舰的建议，只是没得到蒋的同意。
可是到了1929年，他听到蒋说要为海军建造60万吨的军舰之后，便再一次提出了自己的构想，这60万吨可以划出一部分用于建造3艘飞机母舰，只可惜仍然没得到蒋的同意。
此后，陈绍宽也从来没有停止过他建造航母的“野心”，始终在致力于让国民政府批准他的计划，只是屡屡受挫。
不过，陈绍宽显然不是第一个拥有并且迫切实现“航母梦”的人，张作霖才算得上是近代中国的“航母梦”第一人，并且他还付诸于行动。
张作霖乃是一代豪雄，从一介胡匪打拼到一国“舵手”，能力不可谓不强，手段不可谓不厉害，眼光不可谓不长远。
是的，张作霖的眼光确实看得很远，当所有人仍然在埋头发展陆军的时候，他却投入了更多的财力、人力和物力用于建设海军和空军。
张作霖之所以舍得投入这么多钱，正是因为他已经看到了海、空军的重要性，一国之军队，绝不能只有陆军，海、陆、空三军缺一不可。所以，他在加强陆军建设的同时，又拿出钱来去建设海军和空军。
1922年，张作霖让沈鸿烈出面组建了东三省保安司令部特设航警处，第二年便让沈鸿烈花高价钱从烟台政记轮船公司收购了“祥利号”运输舰，这艘舰船曾服役于德国海军，虽然已经退役，可是对于当时的奉张而言仍然很有价值。
既然要发展海军，又怎能没有军舰？
所以，张作霖又拿出了钱让人将祥利号运输舰改造成战斗舰，1924年完成改造之后的祥利好被更名为“镇海号”。
这艘“镇海号”的诞生，只是奉系海军发展的一个开始。
张作霖为了进一步扩充海军的实力，让海军成为一支能够用于作战的军队，他决定建立一支能让海、空联合作战的军队——海军航空兵。
海军航空兵的建立，是促使张作霖打造一艘“航母”的决定性因素。
1924年12月，张作霖向法国购买了8架“施来克”水上飞机，后于1926年3月成立了水面飞机队，可是飞机队的飞机停在哪儿？所以，张作霖再次下令让人将镇海号改造成为水上飞机母舰，也就是人们所说张作霖手上的“航母”。
但是，镇海号虽然被改造成了飞机母舰，可说到底仍然算不上航母。
1922年2月，美、英、法、意、日五国曾签署了所谓的“五国公约”，公约规定美、英、法、意、日各国不得建造排水量超过27000吨的航母。
然而，镇海号飞机母舰的排水量却只有2708年，这也就是说美、英等国手里排水量最小的航母便可能是镇海号的10倍了。
镇海号飞机母舰最为捉襟见肘的是，它并不具备飞行甲板和弹射装置，所以放在母舰上的水上飞机想要起飞，首先得让镇海号停船抛锚，然后再用起重机将水上飞机吊到海面上起飞，和真正的航母一比，几乎只是一件玩具。
可即便如此，镇海号的出现仍然让中国的“航母梦”踏出了最为艰难的第一步，从这一点来看，张作霖的眼界仍然值得称赞。
那么，张作霖的这艘“航母”——镇海号水上飞机母舰去了哪呢？
镇海号飞机母舰虽然没办法和列强们的航母相比，可是和国内那些并不看重海军的军阀相比，却也有着不小的优势。
1927年3月，张作霖曾让沈鸿烈开着镇海号飞机母舰悄然南下去了上海，突袭了已经投向国民革命军的舰队，抢到了一艘炮舰作为战利品，取得了很不错的成绩。
所以，镇海号在列强的航母面前是“玩具”，可在国内的军阀面前却也算得上是一个利器。
1928年6月，张作霖丧命于“皇姑屯事件”后，张学良接手了奉系，但是张学良的能力显然撑不起奉系的场面，所以只能向蒋低头，宣布易知，奉系的海军自然从此成为了国民革命军的一部分。
当然了，东北海军的主力舰也仍然还是镇海号。
只不过，1937年日本发动了全面侵华战争之后，因为东北海军根本打不过日本海军，所以时任青岛海陆军总指挥的沈鸿烈为了加固青岛的还防线，他只能选择了一个最笨，却也是最快产生作用的办法——将东北海军的舰船凿沉，用舰船来堵塞港口，阻滞日军的进攻速度，为友军争取宝贵的时间。
所以，镇海号飞机母舰便在这种情况下被凿沉了，虽然从此成为历史，可它却也为抗战事业奉献出了最后的价值。
镇海号，虽沉犹存。
镇海号是一艘了不起的军舰，张作霖是一个了不起的人物。
发布评论