谢邀！新中国女飞行员的培养事业，自1951年起步，截至目前，先后共有10批女飞行员加入翱翔蓝天的战斗序列。其中，前7批女飞行员均为运输机中国第一个女飞行员、直升机驾驶员或空中领航员。从第8批开始，我国才正式把歼击机驾驶纳入女飞行员的培训计划，也就是说，新中国第一批歼击机女飞行员，指的就是新中国第8批女飞行员。
这批女飞行员是从中国空军2005年面向全国女高中毕业生公开选拔的35名歼击机预科学员中淘汰产生的中国第一个女飞行员，经过历时4年的严格训练，2009年4月，这批女学员中的16人以全优成绩完成学业，正式编入作战部队，成为新中国第一批歼击机女飞行员。
这16人是：何晓莉、盛懿绯、吕品、周帅、钟芹、余旭、张博、孙美、张潇、贠璐、王欣、章娴、陶佳莉、刘欣、张晓佳、李敏中国第一个女飞行员。
新中国首批歼击机女飞行员刚刚毕业不久，就以其精湛的驾驶技术、密切的团队配合，给全国人民留下深刻印象。2009年10月1日，在庆祝中华人民共和国建国60周年的阅兵式上，由这16名女飞行员驾驶的“歼教-8”飞机组成梯队，飞过天安门广场，这是新中国成立以来歼击机女飞行员在国庆阅兵过程中实现的首飞。
为有牺牲多壮志，巾帼英雄卫长空。2016年11月12日，作为中国首批歼击机女飞行员之一的空军八一飞行表演队队员余旭，在飞行训练中因跳伞失败而导致壮烈牺牲。她在平时训练中所展现出的乐观无畏的战斗精神，必将激励着新中国一代又一代女飞行员继往开来、搏击长空！
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今天我们来聊一聊咱们新中国。第一批女飞行员是如何诞生和训练的。
对于战争来讲，大多数人可能会认为这是男人们的事情。更何况去开飞机，战车，坦克等战争机器。而且从生理的角度来讲，同等接受过同等训练的男性也是远远强于女性的。那么问题来了，为什么现在有那么多国家，会招收女军人或者是女飞行员呢？其实最主要的原因是在于男女需要平等。女性也能撑起半边天，战斗不是男人们的独角戏。身为女性也有能力，有责任担当及国家的重任。所以在毛泽东主席的勉励下，中国的第一批飞行员在1952年诞生。
在那个时代，女司机都已经是很稀罕的了，更何况是一群刚刚年满20岁的小姑娘，还要驾驶苏式里-二型运输机，这样的事情让当时的人们根本无法去想象。可能大家又会问这样一群特殊的飞行员他们是怎么被选拔，训练，成长出来的呢？
其实在1951年，根据中共中央培养女飞行员的决定。中央军委就从中南预科总队，华北预科总队，和华东军政大学中挑选出了55名身体素质极好的女学员。并把他们送到了东北牡丹江空军第七航校，学习飞行，通信，机械等相关专业。而且在进入封闭式学习当中，他们就启用了“禁爱令”，在五年之内都不谈恋爱。对于这个看起来有些不近人情的规矩，这群姑娘们毫无抵触还主动写了保证书。
通过层层选拔，最终进入考核训练的有14名女飞行员。由于训练的地方在东北，所以室外的温度极其寒冷，在加上这14名飞行员当中，有13人全是南方人。想想这群姑娘要在零下20多度的条件下进行艰苦的训练。别说女孩子，男生可能都受不了。这还不说，他们驾驶的教练机也是非常落后的，连座舱盖都没有，所以说飞行的时候温度比地面还要低。而这仅仅只是他们面临挑战的第一关。
再通过艰苦训练的同时，14名女飞行员还要面临的就是文化基础的考核。你要知道在这14名飞行员当中只有两个是高中毕业，其余12人全是高中初中肆业生。在这基础上，他们必须掌握好气象学，领航学，空气动力学，发动机原理以及相关仪表，电气等理论知识。对于这样文化程度的学员来讲，这一关可以说比寒冬来讲更难过。但就是在这样的艰苦条件下，14个姑娘还是勇往直前。不怕一丁点的困难，利用任何的条件和机会进行模拟训练，甚至把扫帚当作操纵杆来训练。
功夫不负有心人，在1951年7月6日这一天，这群姑娘开始单飞，能够独立驾驶飞机进行飞行，阮荷珍是第一个开始单飞的学员，这也是成为咱们新中国第一个独立飞行上天的女飞行员。
1951年10月30日14名女飞行员经过考试，顺利毕业，就此新中国有了自己培育出来的女飞行员。
在这里请我们记住这是14个名字，黄碧云、邱以群、戚木木、施丽霞、陈志英、何月娟、武秀梅、阮荷珍、周真明、万婉玲、周映芝、王坚、伍竹迪、秦桂芳，他们是中国女飞行员史上的一颗颗闪亮的明珠。
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作者：锬锬
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