这个关于高速公路的想法挺好两轿车隧道内飙车，双层高速未来也不是没有可能。
中国高速公路经过三十年的发展两轿车隧道内飙车，已经成为世界拥有里程最多的高速公路国家，目前正在紧张进行的取消省界收费站全国联网，联网成功后将成为世界级第一大网，未来车路协同，极有可能成为世界最先进的智慧高速公路。
近几年来，全国车辆饱有量不断增加，高速公路交通量年增长率8％以上，使得一些高速公路不得不加寛加宽再加寛，比如京港澳高速两轿车隧道内飙车、连霍高速河南段基本实现了四车道到八车道的扩宽改建。车道扩宽以后，大大增加了全线畅通，但一个问题迎然而坐，货车客车混行，不能有效发挥高速公路通行效率，客货物理分流行驶势在必行，尽管现在也通过标线标志分道行驶，但效果并不十分理想。
同时两轿车隧道内飙车，高速公路扩建也好，另辟新路也好，势必占地，且惊人的占地，由于线路的限制，绕开耕地可能性较小，给中国最严的土地保护，尤其是基本农田保护带来一定的难度。所以，从节约土地的角度考虑双层高速也有可能。
当然两轿车隧道内飙车，双层高速公路的建设代价巨大，必须象高铁一样进行高架，且横向跨径须在30米以上，甚至60米。巨大的代价，目前实现可能性相对较小，但若干年后，随着最严土地政策的进一步趋严，代价问题就有可能成为不是问题的问题。
总之，双层高速公路的设想，对未来高速公路的发展还是有可能的，当然，双层的实现以及客货后强制分道，交通事故会进一步降低，通畅能力进一步提高。
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一看标题是烟台的，我就想到可能是在胜利路隧道，一看到说是飙车，耳朵里就好像有大排量摩托车的轰鸣声，然后摩托车倒地滑行的场面。
看文章里写的是4人组团竞技，随意变道，超速骑行，先说一句抓的好，如果因为这些家伙引起别的车辆避让造成事故，或是摩托车直接造成事故，大概率是直接逃逸了。
正常市区道路竞速，我看竞的不是速度，而是在竞争谁能先见阎王！
想死别豁害别人，造成别人出事，你又承担不了责任，分担不了别人痛苦。
现在交警监控及天眼很发达，不知道能不能有效使用起来，直接在有飙车发生时，就能通过系统和监控快速查处，不用等朋友圈转发举报才有行动，有露头就抓，有上路就查。
这些飙车的大概率是牌证不全的，没牌没证或是套牌的汽车是可以系统报警的，对摩托车是不是也可以？这些问题希望能好好的研究一下。
对于“飙车党”抓到以后根据情节该拘拘，该判判，不要客气，单人单车和组团竞速建议进行区分，根据情节从严从重处罚。这是为民除害，也是对这些“飙车党”的救命之举。
飙车的危险性也要加大宣传，对于飙车人员
也要上黑名单加强管理，一时飙车一时爽，一直飙车一定完！这些“飙车党”可能看别人飙车很爽，感觉很过瘾，但他们看不到那些车祸玩完没有机会告诉他们飙车危险的人。
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