第一，重庆的轨道交通发达，目前通车里程排在中西部前列，线路基本覆盖了主城九区（就现在来看，北区要比南区通达程度高很多，不过重庆2020年计划建成近400公里的轨道交通里程，到时候南北区共同发展）重庆公交车事件。
第二，重庆是中国著名的山城，也是世界上最大的山城，地势跌宕起伏、很难找到一块平地。这样的地势就造成了重庆道路狭窄，很多地方只能实行单行道，或者是双向一车道，就导致整个道路给人一种很拥挤的感觉。再加上双层公交重心偏高，在重庆这种到处都是弯道又狭窄的道路上行驶是十分危险的。
第三，重庆的桥梁较多，从目前来看重庆的跨江大桥，只要一到早晚高峰，肯定是很堵车的，而且重庆的堵车状况和武汉、成都相比，十分特殊。这两座城市堵车路段是分散的，每隔几十公里才会有堵车的路段。而重庆堵车的路段往往是成一个片区，比如内环，经常一睹就是二十多公里，特别是成渝高速出城段（中梁山隧道附近）经常堵车。堵车就更不适合双层公交车了。而且重庆的隧道很多，有些隧道限高，双层公交可能还不一定能通过呢，可能哈。
重庆公交车又出事，男子打完司机打乘客，你怎么看
重庆公交车上再度发生殴打司机及乘客的恶性事件。看到这个消息，让人难免产生质疑，到底是曾经的坠江事件教训不够深刻还是闹公交已然成为重庆人的一种习惯？在这里虽然人们的气愤是可以理解的，但这种简单性的归结显然并不可取。
事实上自重庆公交车坠江事件发生以来，全国各地又发生过多起殴打公交车司机、抢夺方向盘的事件。类似事件频发不止，其原因自然是多种多样的，但根本原因在于法律不严打击力度不够。好的社会秩序要靠严明的法律来支撑和维护！重庆公交车上的那个闹事者，打司机打乘客，打完人还叫嚣你们报警啊！闹事者之所以如此猖獗，敢向法律叫板，恰恰就说明了法律的惩治力度不够。闹事者心知肚明的是，他就算打了司机打了乘客也无非就是被拘留几天了事。
著名学者胡适曾说过：一个肮脏的国家，如果人人讲规则而不是空谈道德，最终会变成一个有人味的正常国家，道德自然会回归；反之，一个干净的国家，如果人人都不讲规则却大谈道德谈高尚，天天没事就谈道德规范，人人大公无私，最终这个国家会堕落成为一个伪君子遍布的肮脏国家。正如胡适先生所言，只有人人讲法律讲规则，社会才能进步国家才会发展，而当有些人已经视法律和规则为儿戏的时候，恰恰说明法律不够严格，已经不足以起到震慑犯罪分子的作用。
综上所述，杜绝重庆公交车坠江事件再度重演最有力的做法，无异于国家及地方迅速出台法律，从重打击侵犯公交车司机行为，严惩不贷。
为什么不公开公交落水时里面的监控
我是杜家，我来回答。
对于公交车落水的事情，可以说全国都在密切关注，这种大范围关注的事情一定要查的水落石出的才能公布具体调查结果，不然贸然公布错误的看法，会给他人造成不可挽回的后果。
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贸然公布不实消息，带来的后果会非常惨痛调查这种全国都在关注的事，肯定要非常仔细，宁可速度慢了，也不能贸然公布不实的消息，否则会给他人带来不可预知的错误。
假如说，监控视频看起来司机外表一点情况没有，但实际上司机心梗或者脑梗，外表看不出来就会被人诋毁说是故意的，那么会给司机家属带来伤痛的同时，也会带来风险，毕竟十几人去世，家属肯定不依不饶，一旦知道和司机有关，那么司机的家属以及公交车公司都会受到牵连。
愤怒的家属能做出什么冲动的事情来，都不敢想…
因此，调查肯定要细致，做到一点错误都不能出，所以需要一定的时间。
公交车视频很有可能进水损坏现如今视频都是用内存卡来记录的，小巧便宜，还带自动覆盖功能的。
正常使用，监控通常不容易坏，但进水的时候是非常容易短路的，短路的话，很有可能内存卡就被烧毁了，而这种能够记录真相的重要证据，肯定会尝试修复的，因此很有可能目前正在修复中。
另外，及时有了监控视频，还要和司机的尸检报告结合，越多的证据才能证明一件事，一个证据链很可能会有误判的可能性，这对重大事件的调查，是不利的。
个人猜测，很有可能是突发疾病公交车司机50多岁，正是心脑血管疾病高发的季节，一些人猜测是他故意的，但我却认为不是，如果故意的话，完全可以向右打方向盘，那样冲入水中的速度更快，下定决心往往都是一瞬间，不可能舍近求远。
而突发疾病，通常都是一瞬间的事，尤其是心梗或者脑梗，患者昏迷前加速打方向盘很有可能。
世间还是好人多，我不相信司机会做出让人痛不欲生的行为，如今逝者已去，希望调查结果能够让司机家属得到安慰。
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